ספרות ביוטכנולוגיה מתרכזת סביב הרעיון של האדם למצוא דרכים חדשות ומעניינות לפרוץ לגוף בעזרת מכונות. אבל כמו שהעולם האמיתי נע כל הזמן לקראת הפיכת הרעיונות האלה למציאות, הוא גם נע בכיוון ההפוך - מכונות שעובדות כמו הגוף הביולוגי. הדוגמה האחרונה: מכונית עם מיכל דלק המבוסס על מערכת עיכול אנושית.
הרעיון אולי נשמע יותר מקצת כמו מדע בדיוני גרוטסקי, אבל החברה שבסיסה בסן פרנסיסקו שהביאה את הרעיון, Otherlab, מאמינה שזה יכול להיות הדבר לעשות מכוניות המונעות בגז טבעי הרבה יותר מעוררות תיאבון ללקוחות פוטנציאליים ברחבי עוֹלָם. "רכבי הגז הטבעי של היום מצוידים במיכלי דלק על הסיפון גדולים מדי, מסורבלים ויקרים מכדי לאפשר כהלכה את האימוץ הנרחב של כלי רכב בגז טבעי בארה"ב ובעולם", מסביר Otherlab, Inc. ב הכנסתו ליחידת אחסון גז טבעי במעיים (INGS).. "בנוסף, הצפיפות הנפחית הנמוכה של גז טבעי - בערך 30 אחוז פחות אנרגיה בנפח מאשר בנזין - מגביל את טווח הנסיעה של רכבי גז טבעי והופכת פתרונות אחסון חסכוניים למשמעותיים אתגר."
סרטונים מומלצים
כדי להילחם בבעיות אלה, יחידת ה-INGS של Otherlab מחקה למעשה את האופן שבו גוף האדם אוגר דלק על ידי קיפול המעיים קדימה ואחורה. עשויה מ"צינורות בלחץ גבוה ברדיוס קטן המאפשרים התאמה מקסימלית לצורת הרכב", יחידת INGS "מספקת קיבולת אחסון מקסימלית [ו] יאפשר הגדלת צפיפות האחסון, הבטיחות וניצול החלל ויעניק למעצבי רכב יותר חופש בתכנון הרכב", לפי יוצרים.
ממומן בחלקו על ידי תוכנית פרויקטי המחקר המתקדמים של ממשלת ארה"ב-אנרגיה (ARPA-E) - אשר מסייעת לפתח "טכנולוגיות אנרגיה בעלות פוטנציאל גבוה והשפעה מוקדמת מדי להשקעה במגזר הפרטי", לפי האתר הרשמי של התוכנית – יחידת ה-INGS מאפשרת לאגור יותר דלק ברכב על ידי החלפת מיכל מרכזי אחד במספר צינורות שניתן להשחיל בכל גוף המכונית, לפי ראות עיני המעצב.
ביישום ARPA-E שלה, Otherlab טוענת שהמערכת שלה לא רק טובה לנהגים, אלא לכלכלת ארה"ב בכללותה. "הסרת חסמים לאימוץ רכבי גז טבעי עלולה ליצור מקומות עבודה בייצור דלק ובייצור רכבי גז טבעי ומערכות תדלוק נלוות", אמרה החברה. תוך ציון גם כי "שיפור הנוחות של בעלות על רכבי גז טבעי יכול להפחית את התלות שלנו בנפט זר ולהפוך את הצרכנים לפגיעים פחות למחירי נפט פתאומיים זעזועים."
יש, כמובן, יתרון סביבתי במעבר לגז טבעי - נמוך ב-10 אחוז פליטת חממה - אבל גם כלכלית, עם עלות טבעית בערך מחצית מהגז המסורתי חֲלוּפָה. וזה לא הכל; Otherlab מתגאה גם בתועלת מעשית למערכת שלה עבור מעצבי ויצרני רכב, ואומרת כי "לאפשר הגדלת צפיפות האחסון, הבטיחות וניצול המקום ולתת למעצבי רכב יותר חופש ברכב לְעַצֵב."
יחידת ה-INGS של Otherlab נמצאת עדיין בשלבי הפיתוח המוקדמים שלה, אז אל תצפו שיצרניות רכב יתחילו להפעיל אותה בקרוב. וגם אם כן, האם אנשים יקנו? ספר לנו את המחשבות שלך בתגובות.
המלצות עורכים
- תכונת Apple CarPlay מציעה דרך קלה לשלם עבור דלק
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
