לכאורה כל יום מסמן אבן דרך חדשה במכוניות המונעות במימן. אבן הדרך של היום היא מילולית מכיוון שאחד מרכבי המחקר של תאי הדלק של GM - שוויון תאי דלק מותקן במיוחד - הגיע זה עתה ל-100,000 מיילים של נהיגה בעולם האמיתי.
המכונית החלה את חייה כרכב צי באולפן Burbank של וולט דיסני כחלק מהפרויקט Driveway של GM. בזמן הקסום הזה של שיטוט בין עוזרי מפיקים וסלבריטאים של C-List - היחיד אנשים הוליוודיים איך ייראו ברצון בשוויון - המכונית צברה הרבה מ-100,000 מיילס.
סרטונים מומלצים
לאחר סיום הפרויקט הזה, המכונית הפכה לרכב המסלול והפיתוח ההנדסי של קבוצת מהנדסי GM. סימן שעוד שעות רבות תקועים בתנועה של לוס אנג'לס.
קָשׁוּר
- יונדאי פוצחת שני שיאי מהירות יבשה חדשים במכוניות היברידיות של תאי דלק
- טויוטה מיראי מהדור הבא אישר למרות הבעיות המתמשכות עם טכנולוגיית המימן
- ב.מ.וו מתגרה שוב במכוניות מימן עם קונספט תא הדלק X5
אז למה המכונית המשעממת הזו עם ההיסטוריה המשעממת שלה כרכב צי שווה קריאה - שלא לדבר על לכתוב עליה?
כי מימן היה מוטרד בשאלות. והשוויון המשעמם הזה עונה על אחד מהם. מערכות הנעה מימן יכולות להחזיק מעמד, והן יכולות להציע נהיגה אמינה בעולם האמיתי. צי הרכבים של תאי דלק מימן של GM מתקרב כעת לסך של כמעט שלושה מיליון מיילים של נסיעות מבחן ורחוב. זה הרבה יותר מיצרנים אחרים ומהווה צעד גדול בפיתוח טכנולוגיית תאי דלק מעשית.
GM מציינת בשמחה כי סך הקילומטראז' המדהים הזה חסך 157,894 ליטרים של בנזין בחיסכון בעלויות של למעלה מ-500,000 דולר.
לצערי, למרות שיתוף הפעולה הן עם הונדה והן עם צבא ארה"ב, GM עדיין לא ממש יכולה לענות מהיכן יגיע המימן לרכבי תאי דלק. או מה בעצם יעלה המימן. כיום מימן עשוי מגז טבעי. זה גם נקי יותר וגם יעיל יותר להפוך גז טבעי למימן מאשר פשוט להשתמש בו כמקור אנרגיה.
המכשול הגדול הבא עבור רכבי מימן עשוי להיות מחוץ לידי יצרניות הרכב. בעוד שחברות גדולות כמו GM יכולות להשקיע בהחלט בשיטות חדשות לייצור מימן, הבעיה דומה ליצרנית EV המנסה לתקן רשת חשמל מקומית. זה פשוט לא בתחום המומחיות שלו.
לא משנה אם אלו יצרניות רכב או אחרות שדוחפות קדימה את טכנולוגיית המימן; כדאיות הטכנולוגיה והדלק עומדים לעמוד למבחן. כמה יצרנים, כולל יונדאי וטויוטה אמורים לשחרר מכוניות מימן לצרכן.
המלצות עורכים
- משאית תא הדלק המימן של יונדאי הופכת את הובלה של משא ירוק וזוהר
- מימן היה הדלק של המחר, אז מה קרה?
- טויוטה משתמשת בתאי דלק מימן כדי להפעיל את אחד מהמפעלים היפנים שלה
- יונדאי נקסו הוא רכב תאי הדלק הראשון שנבדק על ידי ה-IIHS
- ייתכן שב.מ.וו סוף סוף תהיה מוכנה למכור מכוניות תאי דלק מימן לציבור
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
