ייתכן שהפורד פיוז'ן אנרג'י יושבת יפה 100 MPGe בשילוב, אבל יש בעיר מכונית פלאג-אין היברידית חדשה. ה רכב חשמלי היברידי 2014 הונדה אקורד פלאג-אין קיבל דירוג של 115 MPGe מה-EPA, מה שהופך אותו למלך הקילומטרז' החדש.
הדירוג, שמגיע זמן קצר לאחר שה-EPA אישרה את אומדן ה-100 MPGe של פורד לפיוז'ן, הופך את ה-Accord לרכב הפלאג-אין היעיל ביותר שיש. האקורד גם מנצחת את הפלאגין של שברולט וולט וטויוטה פריוס, בדירוג של 94 ו-95 MPGe, בהתאמה, במירוץ הקילומטראז'.
סרטונים מומלצים
לאקורד אולי יש יתרון ב-MPGe, אבל מכוניות אחרות יכולות לבלות יותר זמן בנהיגה אך ורק על חשמל. טווח הנסיעה החשמלי בלבד של האקורד הוא 13 מיילים. ה-Fusion יכול לנסוע 21 מיילים על סוללות, בעוד ה-Velt יכול לעבור 35 מיילים.
זה בעצם אומר ש-Fusion או וולט טעונים במלואם יכולים להיות הבחירה היעילה יותר בנסיעות קצרות, אבל היתרון שלהם יקטן ברגע שמנועי הבנזין יתחילו לפעול.
המניע את ה-Accord PHEV 2014 הוא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, זוג מנועים חשמליים ומארז סוללות ליתיום-יון של 6.7 קילו-וואט. נהגים יכולים לעבור בין כל המצבים החשמליים, בנזין-חשמליים ו-ישירה לנהיגה בהתאם לתנאים.
המבדילים בין ה-Accord PHEV לבין ה-Accord סדאן הרגילה הם מערכת טלמטיקה בלעדית, אפליקציית Honda Link EV ופנים מבד ביו. החלק החיצוני מקבל מהפך שהוא בהחלט שונה, אבל הקונים יצטרכו להחליט אם זה מתאים לטעמם. השפם הכחול המקיף את תג הונדה הענק של הגריל הוא מגע מעניין.
ה-Accord PHEV 2014 מוצע כעת למכירה, אך רק אצל סוחרים נבחרים בניו יורק ובקליפורניה. בקליפורניה, נהגים יוכלו להשתמש בנתיבי הקארפול של המדינה. זה מתחיל ב-$39,780, מעט יותר ממחיר הבסיס של Fusion Energi של 38,700$. הקרבה הזו בוודאי תהפוך את התוספות לשדה הקרב הבא במלחמת הסדאן הבינונית.
הוספת MPGe מובילה בכיתה לאחת מכוניות הסדאן הבינוניות הפופולריות ביותר באמריקה אמורה לייצר מנצח עבור הונדה ועוד בחירה מרשימה עבור קונים המחפשים צריכת דלק מקסימלית.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
