הביטוי "מכונית ספורט טויוטה" נראה אוקסימורוני, אבל הייתה תקופה שבה יצרנית הרכב הגדולה ביותר ביפן הייתה ידועה בייצור מכוניות שהיו נהדרות לנהיגה כמו שהן אמינות.
בין אינספור 2000GTs, AE-86 Corollas, ו-Celica GT-Fours, שם אחד בלט: Supra.
הסופרה היא עבור אוהדי טויוטה מה שה-370Z וה-GT-R עבור מעריצי ניסאן, אבל הוא יצא מכלל ייצור מאז 2002.
קָשׁוּר
- 2023 טויוטה סקויה מגדילה את הטכנולוגיה ההיברידית
- 2021 טויוטה פריוס נגד 2021 טויוטה פריוס פריים
- פורשה תשתמש בטכנולוגיית F1 שנזרקה עבור מכונית-על היברידית חדשה, כך נטען בדיווח
ללא דגם הילה מרגש, טויוטה פיתחה מוניטין של תפלות וחוסר דמיון בעשור שחלפו מאז, וזו הסיבה שהמעריצים - ואפילו פקידי החברה - צררו על סופרה חדשה.
זו גם הסיבה שטויוטה עשתה יותר מאשר רמז קטן לגבי סופרה מהדור הבא, כולל אומר ל-AutoBlog שקונספט סופרה מיועד לחשיפה ב- תערוכת הרכב של דטרויט 2014 בינואר.
כדי להתכונן לאפשרות הזו, הנה כל הרכילות על הסופרה החדשה.
מערכת הנעה
סביר להניח שהסופרה החדשה תוגדר על ידי מערכת ההינע שלה. בעוד שסופרס קודמות היו ידועות במנועי טורבו עם ארבעה ושישה צילינדרים, ייתכן מאוד שהדגם החדש הוא היברידי.
חרושת השמועות Supra החלה לחזור ב-2007, כאשר טויוטה חשפה את קונספט FT-HS בתערוכת הרכב בדטרויט. ה-FT-HS הייתה מכונית ספורט היברידית עם 3.5 ליטר V6 ומנוע חשמלי מתחת למרכב שתי דלתות מלוטש.
ההגדרה הזו הייתה חשב להיות מיועד להפקה Supra, אבל לאחרונה דיווחה Motor Trend שהמכונית תקבל במקום 2.5 ליטר 4 צילינדרים היברידית, אבל עם אותם 400 כוחות סוס כמו ה-FT-HS.
עוד דיווח מ Yahoo! רכבים הצמד את הסופרה כתשובה כמעט מכונית-על לניסאן GT-R, עם מערכת היברידית של 500 כ"ס ותיבת הילוכים כפולת מצמדים. עם זאת, ייתכן שטויוטה שומרת את ההגדרה הזו עבור מכונית-על שהיא מפתחת עם BMW.
אמנם קצת לא מסורתי, אבל מערכת הנעה היברידית הגיונית. המכונית המוכרת ביותר של טויוטה היא הפריוס, אחרי הכל, והחברה מתכננת לייצר גרסה היברידית של כל אחד מהדגמים שלה.
הכלאה תקשר גם את הסופרה לזו של טויוטה Racer TS030 Le Mans, ומזמינים השוואות עם מכוניות המירוץ ההיברידיות הרבות ובעלי הביצועים הגבוהים האחרים ומכוניות העל שזוחלות מעבודות העץ לאחרונה.
יש גם עניין של כלכלה ממוצעת בדלק (CAFE), המחייבת מיצרניות רכב להגיע לממוצע צי של 54.5 קמ"ג עד 2025. מכונית ספורט היברידית תעזור לטויוטה לשמור על מספרים גבוהים ככל האפשר.
שִׁלדָה
סופרות של פעם, כמו מארק הרביעי שהתפרסם ב המהיר ועצבני, היו מכוניות ספורט עם מנוע קדמי, הנעה אחורית. המודל שנולד מחדש יפעל כמעט בוודאות לפי הדפוס הזה.
עם זאת, כיצד טויוטה תמציא שלדה עבורה נותרה קצת תעלומה. זה יצטרך לייעד מחדש את הפלטפורמה מה-GT86 הקטן יותר (a.k.a. נצר FR-S) או אחד מה מכוניות לקסוס סדאן - מכוניות ההנעה האחוריות היחידות שלה בעולם - או צור אחת חדשה.
ה ניסאן 370Z מסתדר עם גרסה שונה של פלטפורמת FM (Front Midship) המשמשת את ה-Infiniti G37 הישנה, אבל טויוטה צריכה לעשות רושם גדול יותר עם הסופרה. פלטפורמה מותאמת אישית תעשה את זה.
סִגנוּן
כשם שמועות רבות הצביעו על קונספט ה-FT-HS כמקור למערכת ההנעה החדשה של הסופרה, ייתכן שהוא גם המקור לעיצוב מכונית הייצור.
מאז שהוא נחשף ב-2007, רבים מהסממנים העיצוביים של ה-FT-HS מצאו את דרכם לטויוטות הייצור. רק תסתכל על האף המחודד של Scion FR-S... או ה תא דלק מימן FCV אוטו.
אז בעוד שסופרה בייצור המבוססת על ה-FT-HS הייתה נראית עתידני לפני שש שנים, יהיה לה דימיון משפחתי במקצת לדגמי טויוטה אחרים כעת.
לא משנה מה טויוטה משתמשת בהשראת סטיילינג, המעצבים לא יצטרכו להתמודד עם מוגבלות גדולה: מורשת.
מכוניות מעוררות חושים כמו פורד מוסטנג מוגבלות לעתים קרובות על ידי עיצוב רטרו או התייחסות, מה שנחשב הכרחי מכיוון שהמעריצים ירצו שהדגם החדש ייראה כמו אלה שהם זוכרים.
זה כנראה לא יהיה בעיה עם הסופרה.
המכונית יצאה מייצור מספיק זמן כדי שהסנטימנטליות של האנשים תתקרר, והארבעה הדורות היו כל כך שונים זה מזה שיהיה קשה לבחור אלמנטים ש"חייבים" להיות כלול.
מחיר
אם הסופרה תגיע לייצור, היא עשויה להיות חלק ממערך שלוש קומות של מכוניות ביצועים של טויוטה.
בנאום מוקדם יותר השנה, יו"ר טויוטה טאקשי אוצ'יאמדה אמר הוא היה רוצה לראות סופרה שקמת לתחייה יושבת מעל רמת הכניסה GT86/FR-S בהרכב. הסוביוטה, אחרי הכל, תוכננה להדגיש חסכון וכיף, לא ביצועים מוחלטים.
בקצה השני של הספקטרום, טויוטה נמצאת על פי הדיווחים שיתוף פעולה עם BMW על מכונית על. המאמץ הקבוצתי האולטימטיבי הזה ייקח את המאבק לקרב הקרוב אקורה NSX, וה הבא ניסאן GT-R.
זה משאיר את הסופרה באמצע, יחד עם מבחר מכוניות ספורט, החל מפורשה קיימן ועד שברולט קורבט.
עם זאת בחשבון, סביר להניח שסופרה חדשה תתחיל הרבה מעל מחיר הבסיס של 25,255$ של FR-S, אבל תישאר הרבה מתחת ל-100,000$.
זה לא מאוד ספציפי, אבל זכרו שטויוטה אפילו לא אישרה את קיומה של המכונית הזו.
אולי החברה סוף סוף תתחייב ותחשוף את שמועה קונספט Supra בתערוכת הרכב של דטרויט 2014. עד אז, צפו שחרושת השמועות תמשיך להסתובב.
המלצות עורכים
- סקירת ההנעה הראשונה של טויוטה טונדרה היברידית 2022: כלב חדש, טריקים ישנים
- 2022 Toyota GR 86 נסיעה ראשונה: ריגושים מהבית הספר הישנים פוגשות טכנולוגיה מודרנית
- מכונית ספורט 2021 יגואר F-Type מקבלת פנים חדשות ועוד טכנולוגיה
- טויוטה משתפת פעולה עם חברת מזג האוויר כדי להשתמש בנתוני להבי מגבים כדי לחזות מזג אוויר
- הונדה מצטרפת ל-GM, מרצדס, טויוטה בקבוצת נהיגה עצמית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
