רכב הובלה אוטונומי חדשני
רכבי מערכות ההובלה האוטונומיות (AHS) של Komatsu נמצאים בניסויים בצ'ילה ובאוסטרליה מאז 2008 ובזמן זה סחבו יותר ממיליארד טונות של חומרים בארה"ב. עם זאת, המשאיות עד כה לא נראו שונות בהרבה ממשאיות כרייה קונבנציונליות. לדגמים שבשימוש יש שליטה אלחוטית וזיהוי מכשולים מובנה, אבל יש להם גם מוניות - למרות שהם לא משתמשים בדרייברים.
העיצוב החדש ביותר של Komatsu, לעומת זאת, 2,700 כוחות סוס, באורך 49 רגל, ברוחב 27 רגל, רכב חדשני אוטונומי הובלה אוטונומית (IAHV), זרק את הקבינה. ללא תא נוסעים מלפנים, ניתן לשפר את חלוקת העומס לצורך טיפול טוב יותר ובלאי צמיגים יחד עם יכולת הובלה גדולה יותר.
קָשׁוּר
- טסלה מוציאה אזהרה חמורה לנהגים המשתמשים במצב נהיגה עצמית מלאה
- דרושים נהגים (בערך): איינרייד רוצה טייסים מרוחקים עבור התרמילים חסרי הנהג שלו
- איך הטכנולוגיה הופכת משאיות לנוחות יותר, חלקות יותר וטובות יותר עבור נהגים יומיומיים
ל-IAHV יש הנעה ארבע גלגלים והיגוי ארבעה גלגלים. הוא יכול לפעול ולנוע באותה מידה בשני הכיוונים, מה שאומר שאין זמן, מקום או החלקה עם פניות Y גדולות. משאית הרובוט המפלצתית יכולה לגרור מטען של 230 טון מטרי ולנסוע במהירות מרבית של כ-40 קמ"ש - יותר ממהירה מספיק לפעולות כרייה.
סרטונים מומלצים
Komatsu חשפה את ה-IAHV ב-MINExpo International בלאס וגאס, נבאדה בסוף ספטמבר. ה אמרה החברה היא מתכננת להציע את המשאית לשוק בעתיד הקרוב. Komatsu אמר כי המטרה של המשאית היא לשפר את הפרודוקטיביות עבור פעולות כרייה שבהן כלי הרכב ללא נהג (וללא מונית) עובדים ברציפות בכל תנאי מזג האוויר. היכולת של ה-IAHV לנוע ישר קדימה ואחורה תשרת היטב את פעולות הכרייה שבהן התנאים לרוב חלקים עם שטחי טעינה ופנייה מוגבלים.
המלצות עורכים
- Waymo לוחץ על הבלמים בפרויקט ההובלה האוטונומית שלה
- מכונית המירוץ בנהיגה עצמית זו הייתה יכולה להסתדר עם נהג
- המשאית האוטונומית הזו בדיוק עשתה ריצת מכולת חוצה מדינה
- שברולט משתמשת במעיים החשמליים של הבולט כדי לבנות משאית קלאסית דמוית הוט ווילס
- Waymo מפעילה כעת נסיעות במכוניות אוטונומיות ללא נהגי גיבוי
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
