טסלה חשפה לאחרונה שיש לה 373,000 הזמנות נטו עבור דגם 3 ברמת הכניסה שהתקבלה מ-31 במרץ עד 15 במאי. המספר הזה תואם ל-12,000 ביטולים ו-4,200 הזמנות כפולות שהחברה ביטלה. כפי שהם סביר להניח של ספקולנטים. מספרי הזמנות עצומים כאלה עבור מכונית שעדיין עומדת להן יותר משנה, גרמו ללחץ מתמשך לעשות זאת להגביר את הייצור, כולל הרחבה מתוכננת של הייצור של החברה בפרימונט, קליפורניה צמח. מכיוון שטסלה עדיין רחוקה שבועות מהחתימה הסופית של התכנון ההנדסי, ההצהרות של מאסק נוגדות את החוכמה המקובלת, אבל נראה שהוא בסדר עם זה.
סרטונים מומלצים
כשהוא אמר לספקי טסלה דגם 3 להיות מוכנים לבדיקות ייצור מלאות ביולי 2017, מאסק אמר שיש צורך להגדיר יעדים "אגרסיביים". "עכשיו, האם באמת נוכל להשיג ייצור נפחי ב-1 ביולי בשנה הבאה? ברור שלא", אמר. "הסיבה היא שגם אם 99 אחוז מהפריטים ופריטי הספקים בייצור פנימי יהיו זמינים ביולי 1, אנחנו עדיין לא יכולים לייצר את המכונית כי אי אפשר לייצר מכונית שחסרה בה אחוז אחד מהרכיבים שלה".
קָשׁוּר
- סט Cybertruck של טסלה לאירוע משלוחים בקיץ
- BMW i4 לעומת טסלה דגם 3: איזו EV סדאן טובה יותר?
- טסלה דגם X לעומת טסלה דגם Y: טווח, מהירות, מחיר ומפרטים אחרים בהשוואה
מאסק לוחץ קדימה וכבר מודיע לספקים שטסלה מצפה מהם לבצע. הוא אמר שבלי לדבר על חלקים או ספקים ספציפיים, אם הם לא יכולים לעמוד בדרישות של טסלה, החברה מתכוונת להביא את הייצור של הרכיבים הללו לעצמה. "חשוב לנו מאוד שתהיה לנו היכולת לייצר כמעט כל חלק במכונית כרצוננו כי זה מקל על הסיכון מול הספקים".
פנסוניק אמרה שהיא תעשה את מה שצריך כדי להגדיל את ייצור הסוללות עבור כל דגמי טסלה, כולל הגדלת ההשקעה שלה במפעל הסוללות של טסלה, לפי דיווח אחר של רויטרס. ראש חטיבת מערכות הרכב והתעשייה (AIS) של פנסוניק, יושיו איטו, לא התייחס להסתברות שטסלה תוכל לעמוד ביעדי הייצור שלה. הוא כן העיר כי "אנחנו פשוט לא רוצים להיות צוואר בקבוק".
יש הרבה סיבות וטיעונים מדוע טסלה לעולם לא תעמוד בלוח הזמנים שלה בקו הייצור המלא, אבל זה גם לא מהלך חכם לא להסכים עם מישהו עם חלומות גדולים ומסלול יוצא מן הכלל תקליט. יועץ לייצור הרכב מדטרויט, פרנק פאגה, אמר, "אני אופתע אם הוא יוכל להשיק את הייצור עד יולי הבא. אבל זה בחור שאומר שהוא נוסע למאדים. מי אני שאגיד שהוא לא יכול לעשות את זה?"
המלצות עורכים
- אילון מאסק זורק קצת אור על לוח הזמנים העמוס שלו
- עלויות תחזוקה של טסלה דגם 3: למה אתה יכול לצפות?
- טסלה משקיעה מיליארדים ב-gigafactory בארה"ב כדי להגביר את הייצור למחצה
- אילון מאסק מספק את המשאית החצי-חשמלית הראשונה של טסלה
- לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
