שתי החברות אומרות שהן יחדשו את סידור אספקת המנוע שלהן, וזו חדשות טובות לכל מי שחושק האטום המינימלי להפליא של אריאל ונומאד. אריאל אומר שזה עתה השלים את המכונית ה-1,500 שלה המונעת בהונדה ב-16 שנים. החברה עובדת מתוך חנות קטנה בסומרסט, אנגליה, ומציינת שייקח להונדה רק כמה ימים לבנות את הכמות הזו של סיוויק במפעל האדיר של החברה היפנית בבריטניה בסווינדון.
סרטונים מומלצים
החל משנת 2003, אריאל השתמשה במספר מנועי הונדה ארבעה צילינדרים במכוניותיה, המוגדרים על ידי מבנה שלד חיצוני צינורי. המשרד התחיל את דרכו עם מנוע 2.0 ליטר מהדור הקודם של Civic Type R, ובסופו של דבר הוסיפה גם מנוע 2.4 ליטר. האחרון משמש ב-Atoms במפרט ארה"ב וב- נומד בשטח. קומץ אטומים נמכרו גם בארה"ב עם ג'נרל מוטורס אקוטק ארבעה צילינדרים, ואז היה ה-Atom 500, שהציג V8 בנפח 3.0 ליטר בהתאמה אישית.
דגמי Base Atom משתמשים בגרסת המניות ברובה של מנוע ה-2.0 ליטר, עם כיוון ואגזוז תוכנה ספציפיים לאריאל. הוא מפיק 245 כוחות סוס מחוץ לקופסה, אבל יש גם אפשרויות להטעין אותו ל-310 כ"ס או 350 כ"ס. בכושר העליון, אריאל אומר שהאטום יעשה 0 עד 60 קמ"ש ב-2.7 שניות, ויגיע למהירות מרבית של 155 קמ"ש. וכן, בתור ג'רמי קלארקסון
נודע בצורה מפורסמת, זה גם יהרוס את הפנים שלך.היבואנית האמריקאית TMI AutoTech מציעה דגמי Atom עם מנוע ה-2.4 ליטר הגדול יותר. ה-Atom 3 מפיק 230 כ"ס ועושה 0 עד 60 קמ"ש ב-2.9 שניות, בעוד שה-3S מוגדש הטורבו מתהדר ב-365 כ"ס, ו-0 עד 60 קמ"ש ב"פחות מ-2.8 שניות", לפי החברה. גרסת השאיפה הטבעית מוצעת גם ב-Nomad, שהיא בעצם גרסת שטח של האטום.
ומי יודע לאן הדברים ימשיכו מכאן. ה הונדה סיוויק Type R הנוכחית משתמש במנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים חדש מוגדש טורבו המפיק 305 כ"ס מהמפעל. תארו לעצמכם מה אריאל יכול לעשות עם אחד כזה.
המלצות עורכים
- 'סאונד סיטר' הנשלט על ידי האפליקציה של הונדה משתמש ברעש המנוע כדי להרגיע ילדים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
