אאודי מכשירה את התנהגות נהיגה אנושית של מכוניות ללא נהג שלה

אאודי אימון אוטונומי נימוסים אנושיים rs 7 ניסוי נהיגה קונספט71 900x554
אאודי
אודי הסתכלה על העתיד והחליטה שלמכוניות האוטומטיות שלה יש הרגלים ונימוסים אנושיים, גם אם זה לא ממש נחוץ מנקודת מבט של בטיחות הנדסית. כעת יצרנית הרכב הגרמנית מכשירה את כלי הרכב האוטונומיים שלה לנהוג יותר כמונו לנוחות הנוסעים והנהגים האחרים כאחד, לפי SlashGear.

מתישהו הכבישים שלנו ינועו רק על ידי מכוניות ללא נהג, או אולי יהיו נתיבים ייעודיים למכוניות אוטונומיות. עם זאת, כאשר מכוניות ללא נהג ומונעות על ידי אדם נמצאות יחד על הכביש, זה עלול להיות מעורפל. בני אדם יזדקקו לכל העזרה שהם יכולים לקבל כדי לצפות מה מכונית אוטונומית עומדת לעשות הלאה. תהיה לנו עקומת למידה במהלך המעבר הזה לשיתוף הרחובות שלנו עם כלי רכב הפועלים על טייס אוטומטי.

סרטונים מומלצים

ייתכן שיעברו כמה שנים עד שנתרגלו למוניות ללא נהג, לרכבים שכורים ואפילו לרכבים הנוהגים בעצמנו. אם נסעתם בזמן האחרון במונית עירונית גדולה, שינויי נתיב פתאומיים, התנעות, עצירות ומעבר מדויק באוטובוס והימנעות מאופניים יכולים להיות מטרידים. תארו לעצמכם איך זה יכול להיות עם מחשב שקורא במהירות חיישנים ומצלמות רבים ומקבל מידע על תנועת נתיבים ואותות קדימה.

קָשׁוּר

  • הציר הרובוטי של קרוז נסע 1 מיליון מייל ללא נהג לחלוטין
  • האם רכבי EV יקרים יותר ממכוניות גז? זה מסובך
  • איך טנדר כחול גדול משנת 1986 סלל את הדרך למכוניות בנהיגה עצמית

חלק מהבעיה הוא שמערכות המחשוב המשולבות במכוניות אוטונומיות מסוגלות לבסס החלטות על יותר נתונים ולהגיב בדיוק ובמהירות יותר ממה שבני אדם יכולים. זה עלול להדאיג נהגים אנושיים אם מכונית ללא נהג מחליפה נתיב במדויק, במהירות וללא הודעה מוקדמת מהסוג שנהגים אנושיים נוטים לתת. ואנחנו לא מדברים רק על שימוש באיתותים.

לדוגמה, כאשר אנו נוסעים בכביש המהיר ומתכוננים להחלפת נתיב, אנו נוטים לעבור לצד זה של הנתיב הנוכחי שלנו. זה בדיוק סוג ההתנהגות האנושית שיכולה להבחין בין אדם למכוניות המונעות באופן אוטונומי. וזו דוגמה לשיעורי "נהיגה אנושית" שאודי מלמדת את מכונית הקונספט A7 שלה, הקוד בשם "ג'ק", שצוברת קילומטרים באוטובאן.

דוגמה נוספת להתנהגות נהיגה אנושית היא מעבר נוסף לצד השני של הנתיב כאשר משאית גדולה חולפת בנתיב סמוך. זה אולי רעיון מצוין עבור אופנועים, אבל זה לא כל כך חיוני עבור מכוניות ורכבי שטח. עם זאת, אנחנו עדיין עושים את זה. לג'ק יש את המהלך הזה גם בתכנות שלו עכשיו.

כשכלי רכב אוטונומיים מגיעים לכבישים שלנו, היכולת שלהם לאותת לנהגים אנושיים במהלכים עדינים שהתרגלנו אליהם תקל על המעבר לנהגים ולנוסעים האנושיים. כמובן, ברגע שיש לכבישים רק מכוניות אוטונומיות אחרות לתקשר ולהתמודד איתן, אנחנו חושדים שנראה יותר מהנהיגה המהירה והמדויקת שכלי רכב נשלטי מחשב יכולים באמת לַעֲשׂוֹת. עכשיו, האם אתה יכול לדמיין עלילת סרט שבה המכוניות האוטונומיות ממתינות בכיליון עיניים להגיע לקטעי כביש המאוכלסים אך ורק במכוניות נשלטות מחשב כדי שיוכלו להשוויץ זו לזו?

המלצות עורכים

  • פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
  • פולקסווגן מציגה תצוגה מקדימה של המכונית החשמלית הבאה שלה בצורה מוסווה טריפי
  • השוטרים מבולבלים כשהם עוצרים מכונית ריקה בנהיגה עצמית
  • צפו באנשים מגיבים לנסיעה הראשונה שלהם במכונית ללא נהג של GM קרוז
  • כעת אנו יודעים כיצד עשויה להיראות אפל קאר בנהיגה עצמית

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.