המכונית האוטומטית של גוגל משתפרת, אך עדיין זקוקה לעזרה אנושית

עד כה נראה שהניסויים מתנהלים די טוב, כאשר נתונים שפורסמו לאחרונה חושפים ירידה במספר של פעמים נהג אנושי נאלץ להשתלט על אחת מהמכוניות הנוהגות בעצמו בזמן שנבחן על ה- רחובות.

מסמך שהוגש לאחרונה למחלקת הרכב של קליפורניה חשף כי בתקופה של 14 חודשים בין ספטמבר 2014 ובנובמבר 2015, 49 מהמכוניות בנהיגה עצמית של חברת Mountain View חוו 341 ניתוקים תוך כיסוי של יותר מ-424,000 מיילס. משמעות הדבר היא שהמחשבים המשולבים של הרכבים החזירו לפתע את השליטה ברכב לנהג המבחן, או שהנהג הרגיש צורך להתערב.

ל-272 מההתנתקות, הסיבות כללו נתוני חיישנים לא ברורים, בעיות בהיגוי או בלימה ובעיות בטכנולוגיה של המכונית. עבור 69 האחרים, הנהג בחר להשתלט לאחר שקבע שהמכונית עומדת לבצע פעולה או תמרון בלתי צפויים. 89 אחוז מכלל ההתערבויות התרחשו ברחובות העיר, וזה הגיוני בהתחשב בשכיחות הולכי רגל, כלי רכב אחרים וצמתים בהשוואה לכבישים מחוץ לעיר.

התוצאות כוללות גם את רכבי לקסוס שעברו שינוי של גוגל וגם את המכוניות הקטנות יותר שלה שנקראות "קואלה".

מספר הקילומטרים שנסעו לכל ניתוק עלה בחדות במהלך השנה האחרונה, כך הראה הדו"ח של גוגל. לדוגמה, ברבעון הרביעי של 2015, מכוניותיה כיסו כ-5,200 מיילים לכל ניתוק, בעוד שבאותה תקופה שנה קודם לכן זה היה רק ​​750 מייל.

ב הודעה פורסם ביום שלישי, כריס אורמסון, מנהל תוכנית המכוניות לנהיגה עצמית של גוגל, אמר שגם הצוות שלו תוך שימוש ב"מדדים ומתודולוגיות רבות אחרות שיהיו שימושיים לביסוס שיא הבטיחות שלנו זְמַן."

אלה, כתב, כוללים מסלול מבחן שבו הוא מפעיל "בדיקות שנועדו לתת לנו תרגול נוסף עם נדיר או מצבים מטורפים." Urmson המשיך, "הסימולטור החזק שלנו מייצר אלפי תרחישי בדיקה וירטואליים עבור לָנוּ; היא מבצעת עשרות וריאציות על מצבים שנתקלנו בהם בעולם האמיתי על ידי התאמת פרמטרים כמו המיקום והמהירות של הרכב שלנו ושל משתמשי דרך אחרים סביבנו".

זה, הוא הסביר, עוזר לצוות שלו להבין איך הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלו הייתה מטפלת באותו מצב תחת מעט שונה נסיבות, ותיאר זאת כ"הכנה חשובה לסביבת כביש ציבורי שבה שברירי שניות יכולים להיות קריטיים חֲשִׁיבוּת."

אורמסון סיים את תפקידו בהכרה שלצוות שלו עדיין יש הרבה מה לעשות, ואמר, "למרות שאנחנו לא לגמרי מוכנים להכריז שאנחנו בטוחים יותר מאשר נהגים אנושיים ממוצעים בכבישים ציבוריים, אנו שמחים להתקדם בהתמדה לקראת היום בו נוכל להתחיל להזמין את הציבור להשתמש מכוניות."

המלצות עורכים

• מכוניות אוטונומיות מבולבלות מהערפל של סן פרנסיסקו
• דבר מוזר קרה עכשיו עם צי של מכוניות אוטונומיות
• אפל קאר תהיה אוטונומית לחלוטין ללא כניסת נהגים, טוענים מקורבים
• המכוניות האוטונומיות של Waymo מתרחקות מכל אי שקט פוטנציאלי בבחירות
• מכונית המירוץ בנהיגה עצמית זו הייתה יכולה להסתדר עם נהג

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.