מחיר הבסיס של המכוניות החשמליות של טסלה מודל S ודגם X עומד לעלות. ביום רביעי, מנכ"ל טסלה אילון מאסק הודיע כי יצרנית הרכב תפסיק למכור את ערכת הסוללות של 75 קילוואט-שעה בשתי המכוניות. ללקוחות יש עד 13 בינואר להזמין מכוניות עם ערכת הסוללות הקטנה יותר (והפחות יקרה).
טסלה ערכה מחדש את אפשרויות ערכת הסוללות עבור ה-Model S ו-Model X מספר פעמים, אך השינוי הזה אומר ששתי המכוניות יהיו זמינות כעת רק עם ערכת הסוללות הגדולה ביותר של טסלה 100 קילוואט-שעה. אלא אם כן לטסלה מתוכננות גרסאות חדשות, ביטול גרסאות הכניסה של 75 קילוואט-שעה יגרום לעלייה משמעותית במחירים. מחיר הבסיס של הדגם S אמור לזנק מ-77,200 דולר ל-95,200 דולר, בעוד שמחיר הבסיס של הדגם X יעלה מ-83,200 דולר ל-98,200 דולר.
החל מה-1 בינואר, זיכוי המס הפדרלי למכוניות חשמליות של טסלה הופחת בחצי. כדי להפחית את המכה הזו ללקוחות, יצרנית הרכב של עמק הסיליקון, קליפורניה, הודיעה שהיא תוריד את המחיר של מודל S, דגם 3 ודגם X בארצות הברית ב-2,000 דולר.
זיכוי המס הפדרלי המלא עבור מכוניות חשמליות הוא 7,500 דולר, אך הזיכוי מתחיל להתפוגג ברגע שיצרנית רכב מוכרת 200,000 מכוניות. טסלה הגיעה לתקרה הזו ביולי 2018, כלומר כל המכוניות שנמסרו בין ה-1 בינואר ל-30 ביוני 2019 זכאיות רק לזיכוי פדרלי של 3,750 דולר (יחד עם כל תמריצים מדינתיים ומקומיים ישימים). האשראי הפדרלי יקטן שוב בחצי עבור מכוניות שנמסרו מה-1 ביולי עד ה-31 בדצמבר 2019, ל-1,875 דולר. לאחר מכן, האשראי נעלם לחלוטין.
לאחר החדשות כי טסלה מינתה את רובין דנהולם ליושב ראש הדירקטוריון החדש שלה, החברה גם בוחרת לייעל את ההיצע שלה של Model S ו-Model X. היא תעלה את מחירי המכוניות ותפחית את מספר האפשרויות הקיימות על מנת לייעל את הייצור ולהאיץ את זמני האספקה ולהוזיל עלויות.
תקשורת פנימית של טסלה התקבלה על ידי אלקטרק ומציינת כי השינויים הם "כדי לפשט את הצעות מוצרים ולספק את החוויה הטובה ביותר ללקוחות." השינויים הראשונים שיוצגו הם ב- תמחור. דגם S 75D ודגם X 75D יהיו בעלי עליית מחיר של 1,000 דולר כל אחד, שיעלה ל-78,000 דולר ו-84,000 דולר בהתאמה. עם זאת, גרסאות ה-100D של המכוניות הללו, שיש להן טווחים גבוהים יותר ואין צורך לחייב אותן בתדירות גבוהה, יירדו במחיר של 500 דולר כל אחת. דגם S 100D יתחיל כעת ב-$96,000 ודגם X 100D יתחיל כעת ב-$99,000.
