רב יצרניות רכב עוסקים כבר זמן רב, וקומץ רשם את ציון המאה. אאודי הוא אחד מאותם מותגים, ולמרות שהוא נודע בכמה שמות שונים לאורך השנים, איכות הרכבים שלה הייתה עקבית מאז היווסדה.
היצרן הוקם רשמית ב-25 באפריל 1910, אך שורשיו חוזרים למיזם שהחל ב-1899 על ידי אוגוסט הורץ', א. Horch & Cie. לאחר שתביעות הפרת סימן מסחרי הוגשו על ידי השותפים העסקיים לשעבר של הורץ', שמה של החברה שונה ל-Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. באותה שנה, המותג הוציא את הדגם הראשון שלו תחת השם אאודי, Type A. בשנת 1932 הצטרפה אאודי לשלוש יצרניות רכב גרמניות נוספות כדי לייסד את אוטו יוניון, שהפכה לקודמתה המיידית של המותג אאודי המוכר לנו היום. בכל אותן שנים ייחדה אודי בבניית דגמים מתקדמים מבחינה טכנולוגית.
סרטונים מומלצים
להלן 10 דגמי אאודי המובילים בכל הזמנים, באדיבות Money, Inc.
1907 הורך 26/65
ה-26/65 הופק כשאאודי עדיין הייתה A. Horch & Cie, והביאו חידוש חשוב: מנוע שישה צילינדרים. המכוניות הבינוניות הנוכחיות שלנו לא היו זהות ללא העיצוב ומערכת ההנעה של הורץ'. הדגם המסוים הזה יזם את המורשת של אאודי להיות בחזית טכנולוגיית הרכב. אם אפילו הייתם יכולים למצוא את המכונית הקלאסית הזו במכירה פומבית היום, בהחלט הייתם משלמים יותר ממיליון דולר כדי לקחת אותה אליכם הביתה.
1938 אוטו יוניון D-Type
ל-D-Type של אאודי, שהוצג ב-1938, היה מנוע V12 שהפיק כמעט 550 כ"ס והשתמש במערכת מתלים עם נסיעה חלקה הרבה יותר מכלי רכב מתחרים. כן, ה-Auto Union D-Type היה פרויקט שהוזמן על ידי היטלר. ובכל זאת, זה הישג מדהים של הנדסה וחלק חשוב מההיסטוריה של הרכב. במכירה פומבית של 2009, ההצעות ל-D-Type הסופר נדירות עלו מעבר ל-6 מיליון דולר.
1956 DKW Monza
ה-DKW Monza קבע חמישה שיאי עולם ב-1956. גוף הפוליאסטר שלו מחוזק בסיבי זכוכית הפך את ה-DKW Monza לקלה מאוד, מה שהעניק לו אווירודינמיקה מעולה ואת הקצה הנדרש כדי להטביע חותם בעולם הרכב. קשה מאוד למצוא את הדגם הזה במצב טוב בימינו, ואפילו חלקים עצמאיים מקבלים כמה אלפי דולרים ליחידה במכירה פומבית.
אאודי קוואטרו (1980 - 1991)
כשחובבי רכב רבים חושבים על אאודי, הם מדמיינים את הקוואטרו של שנות ה-80. הדגם הייחודי הזה מגלם את המותג הזה: מנועי טורבו, הנעה לכל הגלגלים, פרופילים ספורטיביים וטכנולוגיה חדשנית. לא רק שה-Quatro נבנה כדי להיות בעל ביצועים מצוינים (מבוסס על מכונית ראלי מקבוצה B), היא נוצרה כדי לחזק את הקשר בין המכונית לנהג. דגמי קוואטרו מהדור הראשון עדיין נרכשים ונמכרים באופן פרטי למעלה מ-20 שנה לאחר הפסקת ייצורם. כיום ניתן למצוא אותם במצב הפעלה תמורת 5,000 דולר או יותר.
1994 RS2 Avant
אאודי RS2 Avant היא עגלת פתח שתוכננה להיות מהירה - מהירה מאוד. המכונית יכולה לעבור מ-0 ל-30 ב-1.5 שניות ומ-0 ל-60 ב-4.8 שניות, וזה מהיר יותר מכמה מכוניות ספורט המיוצרות כיום. ביצועי ההנעה לכל הגלגלים שלו הם רק סיבה אחת לכך שהדגם הזה כל כך נחשק. הוא נמכר רק באירופה, דרום אפריקה, ברזיל, ניו זילנד והונג קונג, מה שמוסיף עוד יותר ערך שיורי לדגמים שעדיין במצב עבודה. אם אתה יכול למצוא RS2 Avant, צפה לשלם לפחות 18,000 $.
Ur-TT (1998 עד היום)
אאודי ידועה בטכנולוגיה וההנדסה האיכותית שלה מאז הקמת המותג, אבל הסגנון המובהק לא נכנס למשוואה אלא הרבה יותר מאוחר. אודי Ur-TT דחף עיצובים חדים ואגרסיביים לקדמת המותג של אאודי. ה-TT נוצר כדי לבלוט בקהל, וכל דור מאז הראשון חידד את הסגנון שלו עוד יותר. המחיר עבור Ur-TT משומש משנת 1998 מגיע בדרך כלל לרף 10,000 דולר לפחות.
2000 R8 Le Mans אב טיפוס
אב הטיפוס R8 Le Mans היא אחת ממכוניות המירוץ הטובות ביותר של אאודי עד כה. מתוך 79 המירוצים של הרכב המונע בדיזל, הוא ניצח ב-63. אב הטיפוס R8 Le Mans זכה גם בחמישה מתוך שבעת מירוצי לה מאן של 24 השעות שאליהם היא נכנסה, והיה המנצח של סדרת Le Man האמריקאית בין השנים 2000 ל-2006. שלדת סיבי הפחמן והאלומיניום שלו, המתלים המבריקים ומנוע ה-V8 כפול מגדשי טורבו הפכו יחדיו לרוכב בעל יכולת רצינית. במכירה פומבית של 2012, אודי R8 נמכר בלמעלה ממיליון דולר.
2002 C5 RS6
לכמה כלי רכב אחרים יש את ההבחנה של זכייה בצפון אמריקה SPEED World Challenge GT Series שלוש שנים ברציפות? הדגם הזה של אאודי מפיק 444 כ"ס ולא רק מתפקד יפה, הוא גם נראה נהדר. ה-C5 RS6 משלבת טכנולוגיה חדשנית עם עיצוב נועז בטוב טעם עבור ישן של סופר סדאן/עגלה. מציאת אחת מהמכוניות הללו בשימוש תחזיר לך לפחות 10,000 $, שזו מציאה בהתחשב בפוטנציאל הביצועים שלה.
R8 (2007 עד היום)
כשאאודי הוציאה את אב הטיפוס R8 Le Mans והחלה לזכות בשבחים, אנשים כמעט הפצירו בחברה לייצר גרסה לכביש. זה קרה ב-2007 עם מכונית הייצור R8. חלק מהקונים ישלמו על הפרופיל המלוטש שלו לבדו, אבל יש ב-R8 הרבה יותר מאסתטיקה. מכונית העל עם המנוע האמצעי מתנהלת כמו חלום, נשמעת נהדר, והיא מכונית העל האולטימטיבית לנהג היומיומי. מכוניות מעטות משלבות פרקטיות וביצועים טוב יותר מה-R8, וזו הסיבה שהן שמרו כל כך טוב על הערכים שלהן לאורך השנים. ניתן למצוא R8 יד שנייה משנת 2007 בהרבה יותר מ-$60,000, והאאודי R8 העדכנית עולה מעל 162,000$.
2012 R18 Ultra
פיתוח ה-R18 Ultra איפשר לאודי להשאיל את טכנולוגיית המנוע המתוחכמת שלה לדגמים נוסעים בכביש. מכונית המירוץ של לה מאן מתפקדת ברמות הגבוהות ביותר במעמד שלה הודות למנוע V6 דיזל מוגדש טורבו בנפח 3.7 ליטר, שלדה המורכבת מחלק אחד וניהול זרימת אוויר אינטליגנטי. בשנת 2012 זכתה ה-R18 Ultra ב-24 השעות של לה-מאן יחד עם ה-R18 Ultra E-Tron Quattro, גרסה היברידית של המכונית. האחרון היה מרכב המירוץ הראשון של אאודי שהופעל על ידי טכנולוגיה היברידית, ומאז הופעת הבכורה שלו, ה-R18 עבר שינויים מתמשכים כדי לשמור על היתרון שלו. אם ה-R18 Ultra 2012 היה נמכר אי פעם במכירה פומבית, הוא בוודאי היה מכניס כמה מיליוני דולרים.
המלצות עורכים
- אילו מכוניות עדיין זכאיות לזיכוי מס של $7,500 EV? הנה הרשימה המלאה
- אתרי המכוניות המשומשות הטובות ביותר בשנת 2023
- האם נורית הבדיקה שלך דולקת? הנה 10 סיבות אפשריות לכך
- מכונית Sony Honda Afeela היא שיא CES, ואני לגמרי כאן בשביל זה
- קיה מייצרת את אחת ממערכות המידע והבידור הטובות ביותר לרכב. הנה הסיבה שזה עובד
