בשנה שעברה, סובארו הזמינה טרנדים דיגיטליים כדי לקבל מבט מקרוב על Global Rallycross (GRC) במשחקים X וכן לפגוש את אחד הנהגים הממומנים שלו, Travis Pastrana.
בזמן שהינו במכלאה, איתרנו כמה כוכבים אחרים של קבוצת ראלי ארה"ב שהתחרו באוסטין כדי לשאול באילו חלקי טכנולוגיה הם משתמשים בחיי היומיום שלהם.
סרטונים מומלצים
התמזל מזלנו לחזור השנה, והגעתי מוכנה עם קבוצה חדשה של שאלות לשאול את טייסים של 550 פלוס כוחות סוס, מכונות עם הנעה לכל הגלגלים, המכונות הסחף...ולא, זה לא היה, "אני יכול להשיג נסיעה?"
במקום זאת, העניין שלי היה באיך נהגים מרגישים לגבי עתידו של רליקרוס ומה הצחיק אותם יותר מכל במכוניות המירוץ הנוכחיות שלהם. אפשר לטעון שגורם גדול במשיכה של ה-GRC הוא מנועים יוריקי להבה, מונעי גז, אז שאלתי תחילה אם הסדרה עדיין תהיה מהנה אם היא תעבור חשמלית. כדי לא להתעלם מההנדסה המדהימה שנכנסת למכוניות ה-GRC הנוכחיות, שאלתי מה הדבר שהכי מרגש נהגים כשהם נרתמים למירוץ. כבונוס, חיפשתי את היצירתיות של הנהגים: "אם היית בלתי מנוצח ליום אחד, מה היית עושה?"
הנה מה שהיה להם לומר:
באקי לאסק (צוות ארה"ב - קבוצת ראלי סובארו):
לבאקי הייתה קריירה מדהימה כגולש סקייטבורד מקצועי, חלוץ בכמה מהטריקים הטובים בעולם ולקח סיכונים גדולים עבור תגמולים גבוהים. גם בגיל 43 הוא דוחף את גופו לקיצוניות בהחלקה, ועכשיו ברליקרוס. בעוד שלנהגים אחרים יש אולי יותר ניסיון במירוץ, באקי הוכיח בעקביות עד כמה הוא מוכשר מאחורי ההגה של 2015 סובארו WRX STI סדאן. והכי חשוב, באקי הבהיר שהוא יעמוד בקורבנות הכרחיים כדי להפוך את המירוצים לעדיפות.
רגע לפני שהוא קפץ למכונית שלו למקצה הראשון של מירוץ GRC, תפסתי את באקי לשאלות האש המהירה שלי. הוא הביע איך הוא יהיה פתוח למירוץ חשמלי, כל עוד כוח הסוללה נמשך כל המירוץ. באשר להגדרה הנוכחית שלו, המתלים של אוהלינס היו התכונה האהובה עליו, וספגה אפילו את החלקים הקשים ביותר של המסלול. בידיעה שלבאקי היה מעט פחד, אם בכלל, מספורט אתגרי, אני לא יכול לומר שאני מופתע מכך שהוא רצה זהב בכל האירועים אם יינתן לו יום של בלתי מנוצח. לבאקי היה יום מרוץ נהדר באוסטין, התקדם למוקדמות ההזדמנות האחרונה, וסיים רק עמדה אחת מהגמר.
טראוויס פסטרנה (צוות ארה"ב - קבוצת ראלי סובארו):
נראה שטרוויס מגלם שמחה וחיוביות; אי אפשר להיות שום דבר מלבד שמח סביבו. וזה אומר שחובבי ספורט אתגרי לא יכולים שלא לאהוב אותו. כוכב Nitro Circus עשה כמה דברים פנומנליים על אופני שטח, והמיומנות שלו בהגה של מכונית GRC 2014 סובארו WRX STI האטאצ' אינה אלא מרגש לצפייה. בהתאם לנושא של ספורטאים רב-כישרונות, טרוויס התחרה בסדרת מרוצי משאיות השטח החדשה למחרת.
כשטרוויס שמר על שתי הבנות הקטנות שלו לאחר המירוץ, שאלתי את השאלות שלי. טרוויס כנראה היה החשש ביותר ממרוצי רליקרוס המונעים באמצעות חשמל; הוא אמר שהוא יתגעגע לקולות ולריחות של מנוע בנזין. עם זאת, הוא מעריץ גדול של אופניים חשמליים, שבו מנועים שקטים פירושם להתחרות או סתם ליהנות על שני גלגלים יכולים לקרות בכל מקום מבלי להרגיז את השכונה.
באשר למכונית הנוכחית שלו, טראוויס אוהב את מערכת ההנעה לכל הגלגלים המוכשרת ב-WRX STI שלו. לבסוף, פסטרנה בלתי מנוצח יחיה את החיים כאילו היה במשחק וידאו, מנסה דברים ללא השלכות (שאם אי פעם צפית בו מתחרה, זה לא רחוק מהמציאות). עם זאת, ההסתייגות שלו למשאלה הזו היא שהוא לא ירצה להישאר בלתי מנוצח לצמיתות, כי זה יפחית את הריגוש של מהלך מסוכן.
טאנר פוסט (צוות ארה"ב - פולקסווגן/אנדרטי):
טאנר הוא בקלות אחד מנהגי הרליקרוס המנוסים ביותר, לאחר שזכה בשלוש אליפויות וארבע מדליות זהב של X-Games. שֶׁלוֹ 2015 פולקסווגן חיפושית GRC היה מכוון לשלמות וקשה להשוות את כישוריו מאחורי ההגה.
תפסתי את טאנר אחרי המירוץ שלו, שם הוא הרוויח מקום בגמר, ולמרות שהוא הועבר לחלק האחורי של החבורה אחרי עונש, הייתה לו הופעה פנומנלית באוסטין. טאנר שיתף את באקי בנכונותו של באקי להתנסות במכוניות חשמליות, והודה שכמויות המומנט המטורפות של מנועים חשמליים יתאימו בקלות לכלי רכב המונעים בגז הנוכחיים. באשר לרכב הנוכחי שלו, טאנר שיבח את הבלמים של החיפושית, אבל התאוצה הגואה במהלך השיגורים היא שהרשימה אותו יותר מכל. אהבתי גם את התשובה שלו לשאלה האחרונה; נסיעה ממצוק וצניחה חופשית באמצע הדרך למטה נראה כמו השימוש הטוב ביותר האפשרי במנה של יום של בלתי מנוצח.
בסוף סוף השבוע התרשמתי מספורטאים כמו בקי, טאנר וטרוויס שלא רק שלטו ברליקרוס מירוצים, אבל בנוסף ללהטט בקריירות ספורט שונות לגמרי, סדרות ספורט מוטורי ובידור בְּהַצלָחָה. אין זה פלא שכל נהג מתלהב מהעתיד שלו ברליקרוס העולמי; GRC מציעה פלטפורמה לספורטאים מוכשרים מכל הרקע לסחור בצבע, להיסחף בכל פינה ולהפעיל את גבולות הנדסת הספורט המוטורי, עשר דקות בכל פעם.
תודה גדולה לסובארו ולצוות הראלי של סובארו ארה"ב על שנתתם לי לספוג את התשוקה של הנהגים שלה ועל כך שסיפקתם כמה תמונות מדהימות מאירוע X Games GRC.
