רק בעקבות סוללת הליתיום-יון של בואינג תקינה ב-787 Dreamliner האחרון שלה, מיצובישי מתמודדת עם סוללות התחממות יתר משלה.
באופן לא מפתיע, הסוללות המדוברות הגיעו מאותו מקור.
סרטונים מומלצים
"הסוללות באאוטלנדר מסופקות על ידי מיזם בשם Lithium Energy Japan, בבעלות חברת GS Yuasa היפנית, Mitsubishi Corp. ומיצובישי מוטורס. GS Yuasa היא גם יצרנית הסוללות של מטוס הדרימליינר של בואינג", על פי א רכב חֲדָשׁוֹת להגיש תלונה.
עצירת הייצור החלה כאשר חבילות הסוללות בשני כלי רכב נפרדים קצרו. באחד המקרים, רכב בסוכנות חווה מתח חריג ולא נטען. רכב אחר בטוקיו סירב להתניע ואז פלט ריח רע. לדברי מיצובישי, מארז הסוללות של הרכב האחרון התחמם יתר על המידה והמיס את שרף הדיור.
זו לא הפעם הראשונה שמיצובישי מתמודדת עם בעיות סוללה. מכונית חשמלית מיצובישי i-MiEV עלתה באש במפעל הרכבה יפני לא מזמן. כתוצאה מכך, מיצובישי הפסיקה את השותפות עם ספקית הסוללות Lithium Energy Japan.
למרות שהמותג עדיין לא הגיע למסקנה אם תקרית ה-i-MiEV קשורה בכל מקרה לרכב החשמלי ההיברידי של אאוטלנדר פלאג-אין, זה יהיה צירוף מקרים מצער אם לא נקשר זה לזה.
אנו מקווים שמיצובישי תוכל למשוך את פעולת הסוללה שלה יחד. למרות שלא נהגנו ב-Outlander PHEV, אנחנו מעדיפים את ה-i-MiEV ושנאים לראות את עיצובי ה-EV הנועזים של המותג מופסקים.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
