גורמים ממשלתיים טוענים כי מנוע הטורבודיזל dCi בעל ארבעה צילינדרים של רנו, הנמצא בכל מקום, מהווה סכנה בריאותית מכיוון שהוא פולט יותר תחמוצת חנקן (NOX) ממה שמותר לו על פי חוק. ההאשמות טוענות שהמנוע מצויד במכשיר תבוסה דומה לזה שפולקסווגן הציבה ליותר מחצי מיליון מכוניות בארצות הברית.
סרטונים מומלצים
רשימה של הדגמים שהושפעו מהבדיקה עדיין לא פורסמה. מבער השמן dCi נמצא מתחת למכסה המנוע של עשרות דגמי רנו כולל הקליאו - שהיא אחת המכוניות הנמכרות ביותר באירופה -, הקמע, הסניק, ה-Espace והקפטור. וריאציות שלו גם מניעות דגמים עם תג של דאצ'יה, ניסאן ואפילו מרצדס בנץ בצד השני של הבריכה.
קָשׁוּר
- ניסאן ורנו הן יצרניות הרכב האחרונות שהתחברו עם Waymo
בסך הכל, לכמה מיליוני מכוניות על כבישי אירופה יש טחנת dCi מתחת למכסה המנוע. עם זאת, אף אחד מהם אינו נמצא בארצות הברית, שם רנו לא מכרה מכונית במשך יותר מרבע מאה.
רנו לא מסכימה מאוד עם ההאשמות של ממשלת צרפת. היא פרסמה הצהרה מקיפה שטוענת שמכוניותיה תמיד עמדו בהתאמה מלאה לכל נורמות הזיהום הצרפתיות והאירופיות. חשוב לציין, היא מדגישה שאף אחד מהדגמים שלה לא מצויד במכשיר תבוסה שנועד לרמות במבחני פליטות.
גורמים בחברה מסכימים שיש לחוקק נורמות זיהום מחמירות יותר ברחבי אירופה ההצהרה מציינת שהמהנדסים עובדים כל הזמן על פתרונות להפחתת NOX בעולם האמיתי פליטות. רנו משתפת פעולה באופן מלא עם החקירה של הממשלה. מניית החברה ירדה בשלושה אחוזים מיד לאחר פרסום החדשות.
ההכרזה מגיעה יום בלבד לאחר שהסוכנות להגנת הסביבה של ארצות הברית (EPA) ומועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB) האשימו את פיאט-קרייזלר מכוניות (FCA) של בניית רכבי שטח ומשאיות מונעי דיזל שאינם עומדים בדרישות. כמו רנו, FCA מכחישה בתוקף כל עבירה.
המלצות עורכים
- דיזלגייט ממשיכה לרדוף את פולקסווגן כאשר מוגשת תביעה ייצוגית מסיבית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
