בכל פעם שאני מוציא את הסופר-יאכטה Digital Trends לים הפתוח, אני עושה זאת עם חור בצורת מכונית ספורט בלב. זו סירה נחמדה, בטח, אבל האוויר המלוח עושה מספר על קליפרים של הבלמים שלי, אז בסופו של דבר אני נאלץ להשאיר את מכוניות העל בבית. זה, וזה כאב אמיתי להרים את שלי פגאני מעל מסילות הסיפון.
אלו חיים קשים, אבל יש תקווה. Briggs Automotive Company, יצרנית מכוניות ספורט בריטית הידועה גם בשם BAC, הודיעה על תוכניות לבנות מהדורה ימית מיוחדת של מכונית העל המונו שלה. הוא תוכנן במיוחד לשימוש עם יאכטות על, מכיוון שהוא כולל נקודות הרמת שלדה מותאמות אישית עבור מנופים, תושבות להצמדתו למשטחי מסוקים וציפוי אנטי קורוזיבי למניעת חלודה ושחיקה. נראה שתפילותיי נענו.
"התחלתי את הקריירה שלי בעיצוב יאכטות יוקרה ומאז רציתי לשלב את אהבתי לעיצוב ימי ורכב", אמר מייסד-שותף של BAC, איאן בריגס. "מהדורת הים מונו מייצגת מטרה וסגנון עבור קהל לקוחות שאינו יודע פשרות."
"יאכטות העל של היום הן פרגונים של טעם מעולה, עיצוב יוצא דופן והחוויה האולטימטיבית האפשרית", הדהד אנדרו ויטני, מנהל אסטרטגיה ופיתוח תאגידי ב-BAC. "זה רק ראוי שהבעלים יוכלו להרחיב את החוויה הזו מעבר לכלי השיט עם ההגעה."
כפי שניתן לראות לפי העיבודים המצורפים, המהדורה הימית עדיין לא הושלמה, וכל דוגמה נבנית לפי הזמנה. בכל פעם שהראשון יוצא, עם זאת, הבעלים עומד לדרך לא מעטה.
בהתבסס על שנת הדגם 2016 מונו, הרכב שוקל רק 1,278 פאונד ומפיק 305 כוחות סוס ממנוע ה-2.5 ליטר ארבעה צילינדרים שלו, כלומר 0 עד 60 קמ"ש מתמודדים תוך 2.8 שניות בלבד. הטיפול מרשים באותה מידה, שכן הוא נותר הרכב השני המהיר ביותר בהליכה טופ גיר מסלול מבחן בזמן של 1:14.3.
העלות של כל הביצועים האלה? סכום עתק של $775,350, או כמה נסיעות לתחנת התדלוק האהובה עליך על יאכטות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
