סקירת Logic3 פרארי Cavallino GT1

פרארי הוא מותג מאוד מעורר השראה. השם עצמו יכול לעורר מערבולת של רגשות בקרב חובבי רכב. המכוניות של פרארי הן פלאים מוחלטים של ההנדסה המודרנית, מפוארות לא רק בגלל הביצועים המדהימים שלהן אילן היוחסין של מירוץ, אבל גם בגלל העיצוב המדהים שלהם - בעבודת יד ללא רבב לכדי התכנסות כמעט מושלמת של האדם והאדם מְכוֹנָה.

עם זאת, עבור אחרים, פרארי הן מעט יותר מאשר רכבים במחירים עצומים, לא מעשיים עד כדי מגוחך, כמעט בלתי אפשרי לבטח, וקשה כמעט באותה מידה להחזיק מלא בדלק.

כאשר Logic3 יצרה את קו ציוד האודיו שלה פרארי, החברה כנראה הימרה שרוב האנשים ילכו בעקבות המחשבה הקודמת. Logic3 היא אחת החברות הבודדות המורשות על ידי פרארי להשתמש במותג החזק כאמצעי מצוינות למוצריה. ואנחנו חייבים להודות, עצם אזכור השם גרם לנו להתרגש מעט ולמלא דמיון לגבי יכולות הסאונד של תחנת העגינה הבלוטות' האחרונה של Logic3, פרארי קאוולינו GT1.

ואז ראינו את תג המחיר. המחיר המבוקש של 650$ של ה-GT1 הוא כופר המלך עבור תחנת עגינה עצמאית, ומזכיר לנו את כל החלק הלא מעשי והמחיר המופקע הזה. לא יכולנו שלא לתהות כמה אחוזים מהעלות הגבוהה של ה-GT1 הושקעו בהנדסה האקוסטית שלו, ואיזה אחוז הלך לקווים החלקים ולכל הסוסים הכסופים המבריקים האלה מבחוץ. אז, בהתאם, פטרנו את הרמקול לנסיעת מבחן מפרכת כדי לגלות זאת.

מחוץ לקופסא

Logic3 לא מבזבז זמן בהקמת נושא אסתטי ל-GT1. כשפתחנו את הקופסה, מצאנו קרטון מקרטון שחור הממסגר כרטיס מט באדום פרארי, מודגש בהטבעות כסף ומעוטר בסוס פרארי המפורסם. משכנו את הקרש, גילינו שכבה של קצף עבה עם קופסה שחורה של אביזרים שוכנת בתוכה, כולל: 3 מתאמי מתח שונים לבריטניה, אירופה וארה"ב, כבל קלט aux 3.5 מ"מ ושלט כסוף לִשְׁלוֹט. הסרת השכבה העליונה, קיבלנו הצצה ראשונה למזח הכסוף והשחור, עמוס אלומיניום נוצץ.

תכונות ועיצוב

ה-Cavallino GT1 מעוצב לטרפז מעוגל, עם בד רמקול שחור שנמתח בחוזקה סביב רוב פני השטח שלו. החלק העליון מצופה אלומיניום נוצץ וכולל כפתור הפעלה/מקור עם נורית LED נלווית, ובקרת עוצמת קול דו-לחצנים. בחזית צלחת שחורה קטנה מפלסטיק מעוטרת בסוס פרארי כסוף. לחיצה על הצלחת מוציאה אותה החוצה בצורה נוזלית כדי לחשוף את תחנת העגינה לאייפוד של ה-GT1 עם מחבר 30 פינים.

מתחת למכסה המנוע נמצאים שני טוויטרים בגודל ¾ אינץ' ושני דרייברים לטווח בינוני 2 ¾ אינץ', בליווי סאב וופר בגודל 6.5 אינץ'. אפילו יציאת הבס של הרמקול עשויה להיות מסוגננת עם עיטורי כרום מלוטש, וכיסוי מסך רשת עם עוד סוס כסף מוטבע במרכז. מערכת הרמקולים מופעלת על ידי מגבר "Class HD" המוגן בפטנט של ה-GT1, ופועלת דרך ה-DSP של Logic3, השולטת באיזון בין בס, טווח בינוני וטרבל.

השלט הכסוף של ה-GT1 כבד ומשדר תחושת איכות, בדומה לרמקול עצמו (שהוא כבד מאוד - משקל מדויק לא נחשף על ידי Logic3, אבל אנחנו מנחשים בסביבות 25 פאונד.). המשטח עשוי אלומיניום מוברש עם מקשים ששולטים בהפעלה, הפעלה/השהיה, עוצמת הקול, המקור והתקדמות השיר או לאחור. כפי שאולי ניחשתם עד עכשיו, סוס פרארי במראה נחרט בתחתית. חסר בולט מהשלט כפתור לנווט דרך ה-iPod או האייפון שלך בזמן עגינה.

בעת עגינה של האייפון/אייפוד שלך בפעם הראשונה, ה-GT1 נותן הנחיה להוריד את האפליקציה שלו. בפתיחת האפליקציה מצאנו מסך שליטה וירטואלי ליחידה הכולל כמה פיצ'רים מגניבים. יש שעון תצוגה, חזאי מזג אוויר ואפילו מאגר של קטעי סאונד כולל מנועי פרארי שמתגברים ואפקטים קוליים אחרים. כמו כן, באפליקציה יש פיידר ווליום ו-EQ. מצאנו שזה מוזר (ובהמשך מתסכל) שקטע התדרים המתכוונן היחיד ב-EQ הוא הבס.

הנורית בראש ה-GT1 זוהרת בשלושה צבעים שונים כדי לציין מקור: אדום עבור מצב עגינה, כחול עבור Bluetooth וירוק עבור קלט aux. בחירה במקור ה-Bluetooth והחזקת לחצן ההפעלה לחוץ למשך 10 שניות מגדירה את המכשיר להתאמה. באופן מפתיע, עבור תחנת עגינה מתקדמת, ה-GT1 משתמש בפרוטוקול Bluetooth 2.1, גרסה מזדקנת שנמצאת בשתי אבולוציות מלאות מאחורי הגרסה העדכנית ביותר (4.0). אפילו רוב רמקולי ה-Bluetooth ברמת הכניסה מהנייד האחרון שלנו סיכום רמקול בלוטות' בגרסה 3.0 בשימוש. עוד על כך בהמשך.

ביצועי אודיו

בדקנו את Cavallino GT1 באמצעות מגוון מוזיקה בשנינו איפון 5 ו 3GS מחובר גם דרך בלוטות' וגם עגינה 30 פינים. תוך כדי עגינה קשיחה, גילינו שה-GT-1 מציע חתימת סאונד מאוזנת היטב, הבולטת בבס המלא שלו, בטווח הביניים הנקי ובטרבל הרוחש שלו.

למרבה הצער, הזרמת מוזיקה אלחוטית באמצעות בלוטות' גוזלת מה-GT1 את היכולת שלו לסאונד מעולה. בהשוואה A/B, מצאנו שחיבור האייפון המעוגן מאפשר צליל מודגש ומלא עם תמונת סטריאו מרחיבה ונוכחות אמיתית לתדרי טווח בינוני. לשם השוואה, חיבור ה-Bluetooth הביא לצליל לא דומה לתחנת רדיו FM מכוון גרוע. זו הייתה אכזבה גדולה.

באשר לחתימת הסאונד הכללית, ה-GT1 סיפקה כמה רגעים מהנים ביותר. לסאבוופר בגודל 6.5 אינץ' הייתה שליטה חזקה ומוגדרת היטב בקצה הנמוך, במיוחד בעת בדיקת המכשיר ברמות ווליום גבוהות יותר. המשנה הניפה בסיס רחב, תוך כדי העברת איזון מאופק, המאפשרת שליטה חופשית בטווח הביניים והטרבל של הרגיסטר העליון.

התרשמנו גם מהבהירות הכללית של ה-GT1 יחד עם נפח מקסימלי טיטאני שמילא בקלות את החדר ללא נִשׁמָע עיוות. הטרבל הספציפי של היחידה וטווח הביניים הנקי במיוחד מועברים בנוחות כמו צילומי שפה וטומים עם נוכחות מוגדרת היטב וכמות הגונה של עומק. היה לו גם קל עם השכבה העליונה המתוקה של כלי מיתר ופסנתר כנף, שהפגין משי מנגינות מדורגות חלקות והפרדה ברורה של הכלים, במיוחד בהפקות אקוסטיות.

עם זאת, נראה היה שלכל הבהירות הזו ברישום העליון היה מחיר. המילה רחוש המשיכה לעלות שוב ושוב במהלך ההאזנה שלנו, במיוחד בהפקות לוהטות יותר. הגיטרה האקוסטית ב-"Copper Line" של ג'יימס טיילור, למשל, הייתה כל כך מתכתית שנשמעה כמעט כאילו היא הוקלטה דרך פיק-אפ זול, במקום מיקרופון קונדנסר עילית. וכאשר עשינו אודישן לכמה מועדפים מהקלאסיקה המוגזמת של ואן חאל מ-1984, הרעש המנצנץ במצלתיים ובמלכודות היה כל כך מכריע, שהיה קשה להתמקד בשום דבר אחר. לאורך מפגש ההאזנה שלנו, הייתה חוסר עקביות בקצה הגבוה שיכול להפוך במהירות מזוהר פלדה לסטטי צלופן.

סיכום

הדרישה של פרארי לשלמות בכל היבט - מבלוק המנוע ועד לתא הכפפות - היא הסיבה למורשת המתמשכת של החברה. לכן זה כל כך מאכזב ש-Logic3 תשתמש בפרוטוקול Bluetooth כמעט נכחד עבור ה-Cavallino GT1. המהלך שקול לתקיעה של מנוע טויוטה קורולה מתחת למכסה המנוע של סקודריה. כשאנחנו משלבים את זה עם חוסר העקביות בטרבל ותג מחיר מופקע, המתמטיקה פשוט לא מסתדרת.

מה שבטוח, ה-GT1 הוא רמקול יפהפה עם יכולת צליל מרשים. אבל בשוק ה-Bluetooth האולטרה-תחרותי, אין מקום לחסוך - במיוחד כשאתה בראש טווח המחירים. בטח, Logic3 מייצרת גרסה תואמת AirPlay של הרמקול הזה שכנראה נשמעת טוב יותר, אבל התוספת של AirPlay תעלה לך עוד 100 $.

אם אתה פשוט אוהב את העיצוב של ה-GT1, וכסף אינו אובייקט, בדוק את ה-GT1 Air. אחרת, אנו מציעים לדלג לחלוטין על ה-GT1 ולשקול את באוורס ווילקינס A5 או A7 במקום. ללא ביצועים אלחוטיים הגונים, ה-GT1 פשוט לא מרוויח את המחיר המבוקש שלו.

שיאים

• רישום עליון שקוף כביר
• בס מוצק
• נפח מקסימלי גבוה
• עיצוב יפהפה

שפל

• הטרבל נהיה קצת בהיר
• Bluetooth 2.1 נשמע כמו רדיו FM גרוע
• EQ מוגבל
• יָקָר