בין הגילויים הרבים שיצאו מתוכנית החומש החדשה של פיאט-קרייזלר היה מיזוג של המותגים Dodge ו-SRT, משאיר את דודג' כשקע הביצועים של קרייזלר.
עם זאת, זה משאיר כמה קצוות רופפים. כלומר, שני דגמי ה-SRT שאינם עונדים תגי דודג'.
סרטונים מומלצים
נראה שיש גם חדשות טובות וגם חדשות רעות. מכונית ונהג מדווח כי קרייזלר 300 SRT יופסק, אך ה ג'יפ גרנד צ'ירוקי SRT יחיה.
למה הג'יפ ולא קרייזלר?
באופן מוזר, ה-Grand Cherokee SRT הוא הדגם הנמכר ביותר של המותג, אז הגיוני לשמור אותו לעת עתה. הקונים כנראה אוהבים את רכבי השטח בעלי הביצועים הגבוהים שלהם.
SRT, ראשי תיבות של Street and Racing Technology, היא בעצם הגרסה של קרייזלר למרצדס-בנץ AMG, טיונר פנימי שמייצר גרסאות Hot rod של מוצרי החברה.
לאחרונה, קרייזלר ניסתה להצמיח את ה-SRT למותג עצמאי, ואפילו העניקה מחדש את ה-Dodge Viper כ-SRT.
עכשיו כשדודג' משתלט על תפקיד הביצועים - וקרייזלר וג'יפ לוקחים על עצמם ישן תפקיד כמותג מיינסטרים - זה ממש לא הגיוני להמשיך לבנות רכבי SRT עבור מותגים אחרים.
מעריצי ה-300 SRT תמיד יכולים להסתכל על הדודג' צ'ארג'ר, שהוא בעצם גרסה פחות מפוארת של הסדאן הגדולה של קרייזלר. שתי המכוניות נוסעות על אותה פלטפורמת LX מעודכנת, שניתן לייחס אותה לעיצוב מרצדס ישן יותר, וכוללות את אותם מנועי HEMI V8 מפוארים.
מטען SRT חדש צפוי לאחר ה מטען 2015 רענן דגם בסיס יגיע לאולמות תצוגה מאוחר יותר השנה.
המלצות עורכים
- סקירת כונן ראשון של ג'יפ גרנד צ'ירוקי 4xe: תוסף עשה הכל
- צפו ב-1,000 כוחות סוס הג'יפ הזה של Trackhawk חורך את מכוניות-העל ברבע מייל
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
