אם אי פעם חלמת לעלות על האוטובאן האייקוני של גרמניה, הידוע בקטעי הכביש שלו כאשר הגבלת המהירות נותרת בידי הנהג בלבד, מאשר אולי תרצה לפעול מהר.
לפי Left Lanes News, שתי מפלגות פוליטיות חברו כדי לדחוף להגבלת מהירות של 120 קמ"ש (75 מייל לשעה) בכביש המהיר המפורסם. נכון לעכשיו, נהגים המעוניינים לבדוק את יכולות הרכב שלהם יכולים בקלות להכפיל את המספר הזה. במפלגת הירוקים אומרים כי המהלך יעזור להפחית את גזי החממה בעוד המפלגה הסוציאל-דמוקרטית (SPD) מתעקשת שהצעד יציל חיים.
סרטונים מומלצים
כצפוי, הרעיון עורר מערבולת של ויכוחים באירופה עם מספר נהגים המיוצגים על ידי ADAC, איגוד הרכב הגדול באירופה, שנלחמים בצעד.
עם זאת, כמה מומחים טוענים כי הורדת המהירות המותרת באוטובאן יכולה להפוך את הכביש לבטוח הרבה יותר.
"תארו לעצמכם שמכונית שנוסעת במהירות של 75 קמ"ש בקטע דו-נתיבי של האוטובאן מחליטה לחלוף על פני משאית במהירות של 50 קמ"ש." מסביר זיגפריד ברוקמן, דובר קבוצת מחקר התאונות של המבטח (UDV), כפי שדווח על ידי שמאל נתיב. "מה קורה כשמכונית אחרת מגיעה סביב עיקול במהירות של 111 קמ"ש. האם הוא יאט בזמן, או שמא יחזיר את המכונית שחולפת על פני המשאית?"
שני ניסיונות קודמים של המפלגה הסוציאל-דמוקרטית להטיל הגבלת מהירות על האוטובאן ב-2012 וב-2007, שניהם נכשל מכיוון שהממשלה הנוכחית, בראשות הקנצלרית אנגלה מרקל, מתנגדת נחרצות לרעיון, לפי להגיש תלונה.
עם זאת, עם סיום כהונתה של מרקל בסוף השנה, גורלו הסופי של האוטובאן יהיה בידי הבוחרים כאשר הגרמנים יפנו לקלפיות ב-22 בספטמבר 2013.
עשה סיבוב נוסף באוטובאן הידוע לשמצה:
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
