Tesla AI Day 2022 היה המשך להבטחותיו של אילון מאסק בשנה שעברה לייצור רובוט בשם Optimus שיכול להתמודד עם משימות מסוכנות וחוזרות על עצמן. יש הרבה סינרגיה בין הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שזרוע הרכב החשמלי של טסלה עסוקה בעבודה ובין האתגרים העומדים בפני רובוט האופטימוס הזה. בואו נסתכל מקרוב על הבוט החדש של טסלה ועל התקדמות עבודתו על AI.
תוכן
- חשיפת אב טיפוס של Optimus
- טסלה התקדמות מלאה בנהיגה עצמית
- שַׁאֲרִיוֹת
יום הבינה המלאכותית של טסלה 2022
לפני שאתה צולל לתוך השידור החוזר, עליך לזכור שהמצגת הזו מיועדת בעיקר לגיוס כישרונות לטסלה. אם אתם מחפשים סדרה של הכרזות על מוצר מרהיבות, אתם הולכים להתאכזב. עם זאת, אם אתה רוצה להציץ מאחורי הווילון בטסלה ולקבל הצצה למה שעשוי להיות זמין מתישהו, אתה מוזמן לבדוק זאת.
סרטונים מומלצים
חשיפת אב טיפוס של Optimus
ההופעה נפתחה עם רובוט האופטימוס של טסלה יוצאים לטייל ומנופפים לקהל. הצוות אמר לקהל שזו הפעם הראשונה שהיא הודגמה ללא קשר.
קָשׁוּר
- איך לצפות ביום ה-AI של טסלה הערב ולמה לצפות
- Intel Innovation 2022: שבבים מהדור ה-13, צגים ניתנים להחלקה וכל השאר
- הכל הוכרז ב-Google I/O 2022: Pixel 6a, Pixel Watch, שיפורי חיפוש ועוד!
מנוע זיהוי האובייקטים שבו הוא משתמש כדי ליצור אינטראקציה עם העולם זהה לזה המשמש ברכבי טסלה. סרטון וידאו הראה אב טיפוס עובד אוסף קופסה בתוך משרדי טסלה, כמו גם מנווט במשרד עמוס מלא באנשים ורהיטים.
אב טיפוס שני שנוצר אך ורק עם חלקים שיוצרו על ידי טסלה הוצא גם כן, אם כי עדיין היו כמה שבועות לעבור מהיכולת ללכת באופן עצמאי. אילון מאסק אמר שאופטימוס תוכנן להיות רובוט בנפח גבוה, בעלות של פחות מ-20,000 דולר עם זמינות מתישהו בתוך שלוש עד חמש שנים. לפי מאסק, הם ייבדקו לגבי שימושיותם במפעלי טסלה לפני שהם יוצאים לפריים טיים.
מאסק היה להוט להדגיש את הצורך בבטיחות בעת פיתוח הרובוט הזה, אבל היה גם מאוד אופטימי לגבי רובוטים כלכליים שיכולים לספק לחברה.
רוב הזמן שהושקע ב-Optimus כלל דיון מעמיק במכניקה של היבטים בודדים של הטסלה בוט, תוך תשומת לב מיוחדת לאצבעות ולברכיים. "עיצוב בהשראה ביולוגית", היה ביטוי שעלה כדרך לתאר כיצד מהנדסי טסלה מחברים את החלקים.
טסלה התקדמות מלאה בנהיגה עצמית
מהנדסי טסלה פירטו את הענן והעיבוד על הרכב המתרחש עבור תהליכי הנהיגה העצמית שלהם. רבות מהרשתות העצביות הללו נועדו להיות מסוגלות לקבל את ההחלטות הבטוחות ביותר האפשריות תחת צירי זמן צפופים ונופים מסובכים. טסלה שואבת 30 פטה-בייט של קטעים דרך שלושה מחשבי-על כדי לבנות את אימון המודלים שלהם.
טסלה אמרה גם שגרסת הבטא של נהיגה עצמית מלאה (FSD) עלתה מ-2,000 לקוחות ב-2021 ל-160,000 לקוחות ב-2022. מאסק אישר שוב גרסת בטא עולמית לנהיגה עצמית מלאה עד סוף השנה הזו, עם שיפורים גדולים בדרך בחודש הבא, בהמתנה לבדיקות במגוון תנאי מזג אוויר.
טסלה השקיעה זמן רב גם בתיאור פלטפורמת הדוג'ו הבנויה בהתאמה אישית. יש מִגרָשׁ יותר פרטים ממה שאני יכול להיכנס כאן, אבל ברור, מאסק רואה את האפשרות שדוג'ו ישמש עבור מחשוב ענן לאימון רשת עצבית בעתיד.
שַׁאֲרִיוֹת
הסוף של המצגת היה שאלות ותשובות עם הקהל. כאן מאסק חזר על הצורך ליצור רובוט שימושי וניתן להרחבה במהירות האפשרית. באשר לאבולוציה שלו, הוא הרהר בגלוי על האפשרות להעניק לאופטימוס אישיות משכנעת או לקיים מערכת אקולוגית נוספת שבה יצרנים אחרים יכולים להיות מעורבים.
מאסק נגע גם במדיניות, ותמך בסוכנות ממשלתית המפקחת על פיתוחי בינה מלאכותית והכנסה בסיסית אוניברסלית בעולם שבו רובוטים עשו חלק גדול מעבודת כפינו.
המלצות עורכים
- טסלה פשוט זעזעה את כולם עם אב הטיפוס הרובוט Optimus שלה
- טסלה אמורה לחשוף לראשונה רובוט דמוי אדם עובד ב-30 בספטמבר
- Nvidia GTC 2022: RTX 4090, DLSS 3 וכל השאר הוכרז
- כעת אנו יודעים כיצד עשויה להיראות אפל קאר בנהיגה עצמית
- Nvidia מסכימה עם התפיסה של טסלה לגבי מכוניות בנהיגה עצמית, אך מתקנת פרטים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
