מרצדס-בנץ מתכוננת לעתיד חשמלי עם דגמי ה-EQ שלה, קו רכבי EV עם עיצוב אווירודינמי עתידני וכל טכנולוגיית המידע והבידור העדכנית ביותר. עם מספר דגמי EQ כבר בייצור, מרצדס מעבירה את המיקוד ליוקרה מסורתית יותר.
תוכן
- הרולס רויס הגרמנית עוברת חשמל
- חיוג מותרות
- יותר כוח, יותר נוחות
- למעלה... לעת עתה
מרצדס-מייבאך EQS SUV הוא הרכב הכל-חשמלי הראשון של מייבאך, מותג המשנה היוקרתי במיוחד של מרצדס. זה לוקח את EQS רכב שטח הושק בשנת 2022 ורוחץ אותו בשפע, מוסיף עוד כרום מבחוץ ועוד נוחות יצור מבפנים.
סרטונים מומלצים
ה-Maybach, שמתוכנן לצאת למכירה בארה"ב בסתיו הקרוב, הוא הצעה EV יוצאת דופן, הנוקטת את מה שאמור להיות עיצוב עם חשיבה קדימה ועוטפת אותו ביוקרה מהבית הספר הישן. לקראת השקתו, Digital Trends קיבלה מבט מקרוב על רכב השטח Maybach EQS כדי לראות כיצד מרצדס מנסה לאזן בין שני ההיבטים הללו.
הרולס רויס הגרמנית עוברת חשמל
לשם מייבאך יש משמעות היסטורית רבה עבור מרצדס. וילהלם מייבאך היה אחד ממהנדסי הרכב הראשונים. הוא עיצב את המכונית הראשונה ממותגת מרצדס עבור חברת דיימלר (כיום דיימלר-בנץ), אך פגע בכוחות עצמו לאחר סכסוך עם הנהלת החברה. החברה המכונה שלו בנתה מנועי צפלין, מכוניות יוקרה, ובמהלך מלחמת העולם השנייה מנועים לכלי רכב צבאיים גרמניים.
דיימלר-בנץ השתלט על מייבאך בשנות ה-60, אך השאיר את עסקי מכוניות הנוסעים רדום. מרצדס החיתה אז את השם מייבאך בתחילת שנות ה-2000 כמתחרה לדמויות כמו רולס רויס ובנטלי, שתיהן בבעלות יצרניות רכב גרמניות יריבות. בהתחשב בהיסטוריה של וילהלם מייבאך עם מרצדס, זה בעצם הביא את הדברים למעגל.
ה-21רחוב-המותג Maybach של המאה התחיל את דרכו עם דגמים עצמאיים בצורת מכוניות הסדאן Maybach 57 ו-Maybach 62 (כמו גם המכוניות המדהימות אקסלרו אב טיפוס), אך הייצור הסתיים ב-2012 על רקע הידלדלות המכירות. מרצדס עברה אז לייצר גרסאות ממותגות מייבאך של דגמים קיימים כמו ה S קלאס סדאן ו-GLS-Class SUV, דפוס שממשיך עם ה-Maybach EQS SUV.
חיוג מותרות
מרצדס לקחה את רכב השטח EQS והעניקה לו שינויים בעיצוב חיצוני דומים לדגמי מייבאך אחרים. לרכב השטח של Maybach EQS יש גריל כרום של המותג, קישוט מכסה המנוע (זהו הדגם היחיד של מרצדס EQ שקיבל כזה), עיטורי חלונות כרום, גלגלי 21 אינץ' או 22 אינץ' ספציפיים ל-Maybach וצבע דו-גווני. מרצדס גם סיידה את פתחי האוורור הקדמיים עם לוגו של מייבאך, והזכירה את תיקי לואי ויטון.
עם זאת, החלק הפנימי הוא המקום בו נמצאים השדרוגים האמיתיים. כאשר רכב השטח הסטנדרטי EQS זמין בתצורת שלוש שורות, שבעה מושבים, גרסת Maybach זמינה רק עם שתי שורות. פריסת חמישה מושבים עם ספסל אחורי היא סטנדרטית, אך הקונים יכולים לציין גם גרסת ארבעה מושבים עם כיסאות קפטן בודדים וקונסולה מרכזית מלאה עם מקרר שמפניה ו משקפיים. הצידנית נמשכת חזרה לאזור המטען, אוכלת את החלל, אבל זה מקל על טעינת השמפניה מחדש, ציינו נציגי מרצדס.
המושבים הקדמיים הם גם בלעדיים לדגם מייבאך, ושתי השורות כוללות ריפודי עור נאפה סטנדרטיים המיוצרים במה מרצדס טוענת שהוא תהליך בר-קיימא יותר המשתמש בקליפות של פולי קפה לשיזוף ואספקת מים במעגל סגור כדי להפחית שימוש במים. יש גם עיטור פנים מעץ ואלומיניום אמיתי, כמו גם את אותה חומרת מידע בידור כמו רכב השטח הסטנדרטי EQS. תצוגת Hyperscreen בגודל 56 אינץ' של מרצדס שוב מופיע, יחד עם מערכת שמע Burmester 4D בעלת 15 רמקולים.
יותר כוח, יותר נוחות
דגם מייבאך מקבל מנוע כפול סטנדרטי, הנעה לכל הגלגלים בדירוג של 649 כוחות סוס ומומנט של 700 פאונד-רגל - 113 כ"ס ו-67 קג"מ. יותר מרכב השטח החזק ביותר שאינו מייבאך EQS. זה מעביר את ה-Maybach מאפס ל-60 קמ"ש תוך 4.1 שניות, לפי גיליון המפרט, בעוד שהמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-130 קמ"ש.
מהנדסי מייבאך שאלו כמה טריקים מה- חטיבת הביצועים של מרצדס-AMG להשיג את הכוח וההאצה הנוספים, אבל מתכננים לפרוס אותו בדרך אחרת. מייבאך היא מכונית יוקרה קודם כל, כך שמערכת ההינע והמתלים הסטנדרטיים של שיכוך אדפטיבי מכוונים לנוחות. זה כולל מצב נהיגה ספציפי ל-Maybach, אם כי המהנדסים שמרו גם על מצב השטח של ה-EQS SUV הבסיסי.
עדיין לא פורסמו נתוני טווח רשמי, אבל מרצדס מכוונת ל-372 מיילים על האירופית מחזור הבדיקות של כלי רכב קלים בהרמוניה עולמית, עם דירוג הטווח המקביל בארה"ב כנראה קצת נמוך יותר. גרסאות הנעה לכל הגלגלים של רכב השטח הסטנדרטי EQS עומדים כעת על 285 מיילים במחזור הבדיקות בארה"ב, וה-Maybach קצת יותר כבד וקצת פחות אווירודינמי.
באמצעות המטען המשולב של 9.6 קילוואט AC, טעינה מלאה נמשכת כ-12.75 שעות. ה-Maybach יכול גם לטעון במהירות DC ב-200 קילוואט, קצב הספק גבוה יותר מהדגם הסטנדרטי, ומספיק לטעינה של 10% עד 80% תוך 31 דקות. מרצדס מתכננת גם להציע הטבות מיוחדות לבעלי מייבאך ברשת תחנות הטעינה המתוכננת שלה.
למעלה... לעת עתה
ה-Maybach ככל הנראה יקבל פרמיה משמעותית על רכב השטח הסטנדרטי EQS, שמתחיל ב-105,550 דולר לפני אופציות, אך לא נדע כמה עד סמוך יותר למועד מכירתו בסתיו הקרוב.
רכב השטח Maybach EQS יהיה רכב השטח החשמלי הראשון של מותג יוקרתי במיוחד. ה רולס רויס ספקטר היא מכונית קופה מסורתית יותר, ובנטלי לא מתכננת להשיק את ה-EV הראשון שלה עד 2025. צפו שרולס ובנטלי ישיקו מתישהו רכבי שטח חשמליים משלהם; זה בלתי נמנע בהתחשב בהצלחת הבנזין רולס רויס קולינאן ו בנטלי בנטייגה. קונים יוקרתיים עשויים גם לעשות קניות עם ה- ריינג' רובר חשמלי לפי השמועות, זה בתהליכים. אז אמנם מייבאך מקבל קרדיט על היותו ראשון, אבל לא יהיה לו את המגרש לעצמה לאורך זמן.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- קונספט מרצדס בנץ Vision One-Eleven מסתכל לעבר כדי לקבל השראה
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
- רכזות הטעינה של מרצדס EV מגיעות לצפון אמריקה עד סוף העשור
- 5 רכבי שטח חשמליים מדהימים שמוכיחים שאתה לא צריך להוציא 100 אלף דולר על יוקרה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
