Garmin Vector 3: סובב את הראש והרגליים עם נתונים

Garmin Vector 3

MSRP $1,000.00

פרטי ציון

מוצר מומלץ של DT

"דוושות Vector 3 מביאות כמות מדהימה של מידע מדויק לרוכבים בחבילה מסודרת וקלה לשימוש."

יתרונות

• מחליף בקלות בין אופניים
• דינמיקה של רכיבה על אופניים
• מלוטש וקל משקל
• מְדוּיָק
• עָמִיד

חסרונות

• סוללות אינן נטענות
• מחשב Garmin נחוץ כדי לקבל דינמיקה של רכיבה על אופניים

למה שמישהו ירצה להוציא הרבה כסף על דוושות אופניים חכמות? זה אמור להיות קל לדעת אם אתה מדווש חזק יותר או רך יותר כי אתה זה שמדווש, נכון?

אחרי 200 מייל עם דוושות Vector 3 של Garmin, אני יכול לומר שהם עושים הרבה יותר מאשר להגיד לך אם אתה מנפץ את הדוושות. ממעקב אחר ההספק הממוצע שלי ואיזון שמאל/ימין במהלך רכיבות ארוכות, כדי להקל על הקצב, ועד לגילוי שאני דוחף בצד החיצוני של ימין. דוושה (המחייבת כוונון קליעים) למדתי יותר על איך אני מדווש בחמש הרכיבות האחרונות שלי עם דוושות וקטור 3, מאשר ב-20 הקודמות ללא אוֹתָם.

Unboxing, התקנה והגדרה

מחוץ לקופסה, הרכיבים של Garmin Vector 3 פשוטים. שתי דוושות, שני סוליות של Look Keo, כמה דסקיות, אטמים רזרביים ומדריכים. נעלמו הפודים המגוחכים מהדוושות הקודמות של Vector 2. לפדלות ה-Vector 3 יש רק מפתח ברגים של דוושה 15 מ"מ לזרוק, ואז ההתקנה הושלמה.

חיבור המכשירים שבהם אתה עשוי להשתמש עם הדוושות אינו פשוט. באמצעות ניסוי וטעייה, מצאתי שהדרך הטובה ביותר למיין את התהליך הזה הייתה:

1. התחל עם עדכון הקושחה דרך אפליקציית Garmin Connect ב-iOS או באנדרואיד שלך.
2. הגדר את אורך הארכובה כך שיתאים לאכפתורים של האופניים שלך.
3. לאחר שעדכנת את הקושחה, כבה את ה-Bluetooth בטלפון שלך.
4. התחבר אל הדוושות עם מחשב הרכיבה שלך באמצעות חיבור ANT+. אם אתה משתמש בחיבור ה-Bluetooth, לא תקבל את כל מידע ה-Cycling Dynamics.

זה היה קצת כאב ראש לגרום להכל להתחבר בזמן שה-Bluetooth בטלפון שלי עדיין פעיל, מכיוון שהדוושות רצו להישאר מחוברות לאות ה-Bluetooth, במקום לעבור ל ANT+. אחת הדוושות לא התחברה כמו שצריך, והכיול מעולם לא הסתיים במלואו. ברגע שהבנתי את זה, ואילצתי את המחשב שלי להתחבר באמצעות ANT+, זה היה חלק.

לאחר שתסיימו, יש תהליך כיול פשוט שדורש מכם רק לשחרר את הקליפ והדוושות יעשו את השאר. כדאי לכייל כל זוג רכיבות, ובמיוחד לאחר הרכיבה הראשונה, כדי לוודא שהכל נקרא נכון.

לְעַצֵב

עוצב מחדש לחלוטין מהדגם הקודם, דוושות ה-Vector 3 נקיות, מלוטשות וחלק מהאפשרויות הקלות ביותר הקיימות. שוטים במשקל צריכים להיות מרוצים, כי הדוושות של וקטור 3 מגיעות עם 316 גרם משולבים. לשם השוואה, דוושות Shimano Ultegra שלי מגיעות ל-260 גרם. המשקל הנוסף הזה נובע מהטכנולוגיה למדידת הכוח המאוחסנת בקפידה בתוך ציר הדוושה.

כמו כן בציר נמצא תא הסוללות לדוושות הווקטור 3. בחירת עיצוב שעשויה להוות בעיה עבור חלק, ה-Vector 3 משתמש בארבעה סוללות LR44 (שניים לכל דוושה). כשרוב כל אחד אחר מוצר Garmin השתמשתי בשנים האחרונות בסוללת ליתיום-יון נטענת, הדוושות של וקטור 3 לא. אני לא בטוח למה Garmin הלכה בדרך זו, אבל הצד החיובי הוא שחיי הסוללה הם עד 120 שעות וזה הרבה מאוד רכיבות אופניים. החיסרון הוא שאם הם מתים בזמן שאתה מטייל, או במקום מרוחק במעורפל, ייתכן שלא תוכל למצוא את ה-LR44s שאתה צריך.

Garmin דבקה בצלפי ה-Look Keo מהדוושות הקודמות של Vector 2. אלה יתאימו לכל נעלי רכיבת כביש רגילות שיש להן חיבור 3 בריח. רק שים לב שנעלי spd/אופני הרים לא יעבדו.

דינמיקה של רכיבה על אופניים

ברגע שדיוושתי, כמות הנתונים שנכנסה הייתה מדהימה. ראשון היה ההספק, המוצג בוואטים, שמתוכם Garmin טוען לדיוק של +/-1%. למי שלא מתחיל, וואט הוא בעצם כמות הכוח הנמדדת שהרגליים שלך יכולות להכניס לדוושות.

למה זה חשוב? בניגוד אימון עם הדופק שלך, או מהירות ממוצעת, וואטים אינם מושפעים לחלוטין מגורמים חיצוניים. עם וואט, אתה תמיד מקבל משוב עקבי ללא קשר למידת האיטיות או החזקה שאתה מרגיש כרגע, מה שהופך אותם למדידה המדויקת ביותר של הכושר שלך על האופניים. לדעת כמה וואט אתה בממוצע במהלך אימון זה עוזר עצום בקצב רכיבות ארוכות יותר, או להבין כמה כוח אתה יכול להוציא בספרינט.

לראות את כמות הכוח שאתה מייצר זה רק קצה הקרחון. מראה לך בדיוק איך אתה מייצר כוח הוא המקום שבו דוושות וקטור 3 זוהרות. בנוסף לאיזון הכוח והקאדנס הסטנדרטי יותר של שמאל/ימין שנלכד על ידי רוב האחרים מדי כוח דו-צדדיים, דוושות Vector 3 מרכיבות מדדים נוספים למה שהם מכנים רכיבה על אופניים דִינָמִיקָה.

דינמיקת רכיבה על אופניים כוללת:

• PCO (היסט מרכז פלטפורמה), המראה היכן על הדוושה אתה מפעיל יותר לחץ לאורך מהלך הדוושה.
• תנוחת ישיבה/עמידה כדי לומר לך כמה זמן אתה מבלה באוכף או מחוצה לו.
• Power Phase כדי לומר לך באילו מעלות לאורך מהלך הדוושה אתה מייצר כוח, והיכן שיא ההספק שלך נמצא בתוך השלב הזה.

המדדים האלה בהחלט נכנסים לעשבים עבור חנוני נתונים, אבל PCO יכול לעזור לך לחייג את עמדת הקליע שלך. זמן הישיבה שלך לעומת עמידה יכול לעזור לך להשוות מול מאמצים קודמים כדי לראות היכן היית יותר יעיל, בעוד ששלב הכוח יכול לעזור לזהות אם אתה מפיק את המרב מכל דוושה או לא שבץ. יתרה מכך, ניתן לחלק את כל הנתונים הסטטיסטיים הללו לממוצעים בכל נקודה ברכיבה שלך, כמו טיפוס גבעות או קטעי ספרינטים, כדי להתחרט יותר.

סטטיסטיקות נסתרות

לאחר הרכיבה הראשונה שלי, הבנתי שהגדרת ברירת המחדל של תכונות מומנט האפקטיביות והחלקות הדוושה כבויה. באופן מוזר, אין דרך להפעיל אותו אלא אם כן יש לך מחשב תואם Garmin Edge, כמו Edge 520 פלוס. זה אומר שאם אתה כרגע מטלטל א וואהו אלמנט, כמו שהייתי ברכיבה הראשונה שלי, לא תוכל להפעיל את זה אלא אם כן תוכל לשאול את Garmin של חבר כדי לאפשר זאת.

זו סוגיה מגוחכת, ובפועל, גיליתי שיעילות המומנט וחלקות הדוושה היו מדדים שבקושי הצלחתי להבין, שלא לדבר על לעשות איתם שינויים שימושיים. אני מנחש שאם לא אתה ספורטאי עילית, אתה לא הולך לפספס אותם.

אם אין לך מכשיר Garmin Edge, מה אתה רָצוֹן החמצה הן תכונות ה-Cycling Dynamics שהזכרתי קודם. עם זאת, יש תקווה בחזית זו, מכיוון ש-Garmin פרסמה את פרוטוקולי ה-Cycling Dynamics לשימוש במכשירי צד שלישי. בזמן כתיבת המאמר הזה, בלבד דרך המאמן ו Favero Electronics אימצו אותם. זו בעיה מוזרה שיש, ומעידה במעורפל על השחרור הסוער במקצת של דוושות הווקטור 3.

התחלה גסה נפתרה

כשדוושות ה-Vector 3 הגיעו לראשונה, היו אלו בעיות קושחה ותמיכה במוצר שנתנו ל-Vector 3 רושם ראשוני רע. לאחר מכן, למשתמשים היו בעיות עם אובדן חשמל לסירוגין עקב דלתות סוללה לא תקינות.

למרבה המזל, לקושחה היו כמה עדכונים גדולים, כולל תכונה חכמה בלוטות' המאפשרת לך להשתמש בדוושות וקטור 3 עבור זוויפט, והם תיקנו את בעיית דלת הסוללה ושלחו דלתות חדשות לבעלי וקטור 3 קודמים.

למרות שהשחרור של דוושות ה-Vector 3 אולי היה קצת סלעי, הניסיון שלי היה חלק. לאחר ההגדרה הראשונית שלי, השימוש היומיומי בפועל בדוושות וקטור 3 הוכיח את עצמו כפשוט ואמין. אחרי 200 קילומטרים וספירה, והיו לי אפס כוח או נשירה מקריאת דוושות.

מידע בנושא אחריות

הדוושות של Garmin Vector 3 מגיעות עם אחריות מוגבלת לשנתיים.

ההשקפה שלנו

דוושות Vector 3 מביאות כמות מדהימה של מידע מדויק לרוכבים בחבילה מסודרת וקלה לשימוש. הבעיות הראשוניות עם דוושות ה-Vector 3 טופלו, ועם ההנחות הנוכחיות הזמינות, הם חלק ממוני הכוח הדו-צדדיים הטובים ביותר הזמינים.

האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?

המתחרה העיקרי הוא ה Assioma Duo Favero. אלה שוקלים מעט פחות בכ-300 גרם לזוג, זולים יותר ב-644 דולר, בעלי ליתיום-יון נטענת סוללות עם חיי סוללה של 50 שעות, ושולבו את ה-Cycling Dynamics של Garmin כך שתקבל אותו דבר מידע. ההבדל העיקרי הוא עיצוב, כאשר ה-Favero מכיל את כל הטכנולוגיה שלהם בתרמיל שמותקן על הציר לקבלת מראה כללי הרבה יותר מגושם. אפילו יותר מגושם הם PowerTap P2 דוושות - הן נראות מגוחכות.

אפשרות מבטיחה נוספת היא חברת upstart בשם מְנַת הַמִשׂכָּל. הם מבטיחים את רוב אותה פונקציונליות בשבריר מהמחיר, אבל הם עדיין חדשים מאוד בשוק.

בעוד שלפדלים של Vector 3 היו בעיות, קשה שלא להעדיף את כמות התמיכה וההשקעה שמקורה במוצר של Garmin. בעוד שהחברות האחרות אולי מרעידות את תעשיית מדי החשמל, יש ביטחון בקנייה משם כמו Garmin שאסור להתעלם ממנו.

כמה זמן זה יימשך?

יתרון גדול של Garmin הוא יכולת התיקון שלו. ה-Assiomas מחדירים שרף לבית המד שלהם על מנת להפוך אותו לעמיד למים וזעזועים. זה אומר שאם משהו משתבש, תצטרך להחליף את כל היחידה. עם וקטור 3, הכל מאוחסן בתוך הציר, מה שמקל הרבה יותר על תיקון והחלפת חלקים שמתקלקלים. זו סיבה גדולה לכך שיחידות Garmin משופצות זמינות כל כך. בנוסף לעיצוב הפיזי שלה, הנדסת התוכנה שעושה Garmin, ועדכון הקושחה שלאחר מכן, היא ללא ספק מהטובות בתעשייה.

האם כדאי לקנות אותו?

אם הייתי עושה את הסקירה הזו בהשקה, כאשר הדוושות של Vector 3 היו זמינות רק עבור MSRP של 1,000 $, הייתי מהסס. כעת, כשאתה יכול למצוא מכירות ליחידות חדשות ב $750 ושופצו ב-$650, דוושות ה-Vector 3 הן דבר לא מובן מאליו.