חשוב לחבר את הסוללות כראוי.
קרדיט תמונה: ארתור דיבייט/מומנט/GettyImages
זה נפוץ באופן מפתיע לשמוע סיפורים על חיבור מטען סוללות לטרמינלים הלא נכונים וההשלכות שיתרחשו לאחר מכן. במקרים רבים, הבנה מהירה של השגיאה והסרת כבלי הטעינה או המגשר מונעת נזק. כמו כן, טריגרים בטיחותיים ברכבים מסוימים ממזערים את הנזק.
טעינת סוללה לאחור
סוללה מורכבת ממסוף שלילי וחיובי; לא ניתן לטעון את הסוללה לאחור. הכבלים המחברים את הסוללה למקור הטעינה חייבים להתאים לטעינת הסוללה. כבלי הטעינה מתחברים לסוללה אחרת או לשקע בקיר עם התקן טעינה ביניים שמנהל מתח ומונע טעינת יתר.
סרטון היום
טעינה מסוללה אחרת נפוצה, בעיקר בשטח בו החשמל אינו זמין באופן מיידי. הכבלים מתחברים למצבר ברכב שפועל בטעינה מהאלטרנטור שלו. הקצוות האחרים של הכבלים מתחברים לסוללה המתה. המתח מהרכב הפועל בסופו של דבר מטעין את המצבר המת.
מטעני סוללה שמתחברים לשקע בקיר נועדו לעתים קרובות לזרז טעינה. במקום להחדיר עומס של מתח, הם מעלים לאט את רמת טעינת הסוללה בצורה בטוחה עד שהיא מגיעה לטעינה מלאה. סוגים אלה של מטענים ידועים כמכרזי סוללות, והם נפוצים במיוחד בכלי רכב, סירות ומכונות הדורשים סוללה כדי לתפקד אך אינם פועלים באופן קבוע. סוללות אלו מאבדות בהדרגה מטעינה בזמן ישיבה ללא שימוש, והמכרזים מבטיחים שהן נשארות מוכנות לפעולה.
נהלי טעינה נכונים
טעינת סוללה דורשת שהכבל החיובי יתחבר למסוף החיובי והכבל השלילי יתחבר למסוף השלילי. בעת טעינת סוללה מסוללה אחרת, הכבלים חייבים לעמוד בדרישה זו בשני הקצוות. חיבורי הסוללה והכבלים מסומנים בדרך כלל או מקודדים בצבע, מה שהופך את התאמת החיבורים לפשוטה.
כאשר הכבלים מחוברים לאחור, ניצוצות עפים, והחום שנוצר עלול להמיס את בידוד הכבלים. הסר את הכבלים מיד כדי למנוע נזק נוסף. לאחר סבב הניצוצות וההתרגשות הראשוני, הערכת הנזק מצריכה בדיקת הרכב ובחינת הכל, החל מנתיכים בסיסיים ועד למחשב הרכב או ECU.
ראשית, החלף את הסוללה בסוללה טעונה במלואה. בדוק את הרכב, הסירה או המכונה על ידי סיבוב המפתח כדי להתניע. כמו כן, בדוק רכיבים חשמליים כגון מצמוצים, אורות וצופר. אם הרכב נשאר מת, פעל דרך הנתיכים והקישורים החל מהסוללה ופועל במעלה הזרם.
במקרים רבים, הפתיל הראשון נשבר, והנתיך הזה מגן על שאר הרכב. הפתיל או סט הנתיכים הראשון הוא הגדול יותר בקופסת הנתיכים. בדוק את אלה יחד עם כל שאר הנתיכים בקופסה והחלף את כל הנתיכים שהתפוצצו. לאחר מכן, בדוק את הרכב בפעם השנייה. זה אמור להתחיל ולתפקד כראוי. אם הנתיכים תקינים והבעיות נמשכות, בקש את ה-ECU לבדוק על ידי מכונאי.
בדיקת הסוללה
לאחר טעינת סוללה לאחור, טען את הסוללה בצורה הנכונה. לאחר הטעינה, בדוק את הסוללה כדי לוודא שהיא פועלת כהלכה. אם הסוללה לא מצליחה להיטען או לא מצליחה להחזיק טעינה תקינה לאורך זמן, בדוק את המצבר על ידי איש מקצוע. חנויות רבות של חלקי חילוף לרכב וחנויות ספציפיות לסוללות בודקות סוללות בחינם.
אם הסוללה נבדקת כהלכה ולא מצליחה להחזיק טעינה, החזר או מיחזר את הסוללה ורכוש דגם חדש.
