Il solo pensiero di restare seduto su un aereo per 17 ore di fila potresti farti tremare le natiche per l'orrore, ma è esattamente quello che hanno appena fatto 230 passeggeri dopo aver preso il primo volo commerciale diretto dall'Australia al Regno Unito.
Il volo Qantas QF9, un Boeing 787-9 Dreamliner, è atterrato all'aeroporto di Heathrow di Londra domenica mattina presto mattina ora locale dopo un viaggio di 9.240 miglia (14.875 chilometri) dalla città di Perth. Il volo è durato 17 ore e 6 minuti e segna il primo volo commerciale diretto tra l'Australia e l'Europa.
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"Questo è un volo davvero storico che apre una nuova era di viaggi", ha affermato Alan Joyce, CEO di Qantas commentato. "La risposta al volo è stata sorprendente, sia per l'attenzione che ha ricevuto da quando l'abbiamo annunciato, sia per le prenotazioni che abbiamo visto arrivare."
Il nuovo volo si unisce a un club d'élite di servizi a lunghissimo raggio che richiedono 17 ore o più per essere completate, reso possibile da aerei a basso consumo di carburante su rotte in cui la domanda li rende un'opzione praticabile per i vettori.
Secondo quanto riferito, i passeggeri che sbarcano dall'aereo a Londra sembravano piuttosto ottimisti riguardo all'esperienza la BBC, con una coppia che afferma di sentirsi "fresca come margherite" e un'altra che descrive il viaggio di 17 ore come "molto confortevole".
Il nuovo servizio tra i due paesi consente ai passeggeri di evitare una lunga sosta a Singapore, Dubai o in uno degli altri hub intermedi che di solito dividono il lungo volo. Ma significa mettersi in uno spazio ristretto con centinaia di altre persone per più di 17 ore. E se la persona seduta dietro ama davvero toccare il touchscreen mentre esplora l'intera gamma di offerte di intrattenimento a bordo, allora sei pronto per un viaggio infernale. (A proposito, DT lo ha fatto alcuni ottimi consigli per far fronte ai voli a lungo raggio.)
Desiderosa di dissipare i timori secondo cui 17 ore sarebbero semplicemente troppo lunghe per parcheggiare su un aereo, Joyce ha detto L’aereo che serve la nuova rotta è “senza dubbio l’aereo più comodo che Qantas abbia mai messo a bordo”. cielo."
L’amministratore delegato ha affermato che Boeing ha progettato il Dreamliner “con caratteristiche per ridurre il jet lag, la turbolenza e il rumore, [insieme a] più spazio in ogni classe, schermi di intrattenimento più grandi e più personali magazzinaggio."
Qantas ha anche collaborato con l'Università di Sydney per creare un menu studiato per ridurre gli effetti del jet lag il viaggio e condotto test per trovare gli orari di servizio migliori per garantire l'esperienza di volo più confortevole.
La nuova rotta è certamente ben lontana dal servizio di debutto di Qantas tra l’Australia e il Regno Unito, lanciato nel 1947. Volando a bordo di un aereo Lockheed Constellation che trasportava solo 29 passeggeri, il viaggio durò quattro giorni ed è stato incredibile Sette fermate. Quei numerosi “salti” hanno valso al viaggio il soprannome con cui è conosciuto ancora oggi: The Kangaroo Route.
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