La promessa di auto a guida autonoma si sta avvicinando sempre più alla realizzazione, ma come evidenziato la scorsa settimana, le case automobilistiche e le aziende tecnologiche hanno ancora molto lavoro da fare per garantire che queste auto siano effettivamente sicure per la strada. Mobileye, una delle principali aziende produttrici di sistemi di assistenza alla guida responsabili della guida autonoma delle auto, ha recentemente annunciato il debutto una nuova flotta di veicoli prototipo in grado di farsi strada attraverso le città e le strade senza utilizzare laser o radar: un risultato impressionante impresa.
Sfortunatamente, durante un evento stampa a Gerusalemme per mettere in mostra le capacità di questo nuovo sistema autonomo, un’auto di prova ha guidato dritta attraverso una luce rossa. Inutile dire che questo non era il risultato che Mobileye sperava.
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Fortunatamente nessuno è rimasto ferito nell’incidente e questo è stato l’unico inconveniente durante il test. Tuttavia, è stato chiaramente un errore piuttosto allarmante da commettere. Le riprese della telecamera mostrano che un autista della sicurezza Mobileye era all'interno del veicolo e ne monitorava le azioni, ma per qualche motivo ha permesso all'auto di proseguire oltre il semaforo senza intervenire.
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Secondo l’amministratore delegato dell’azienda, Amnon Shashua, la ragione dell’errore era l’interferenza elettromagnetica. Come riportato da Bloomberg, “i trasmettitori wireless sulle telecamere utilizzate dalla troupe televisiva hanno creato interferenze elettromagnetiche, che hanno interrotto i segnali provenienti da un transponder sul traffico leggero." Di conseguenza, anche se la telecamera dell’auto si è accorta che il semaforo era rosso, l’auto stessa ha ignorato questa informazione e ha continuato a guidare secondo i segnali inviati dal transponder. Shashua afferma che da allora la questione è stata affrontata.
“Era una situazione davvero unica”, ha detto. "Non avremmo mai previsto qualcosa del genere." Shashua ha aggiunto che Mobileye sta anche apportando modifiche all'hardware previsto proteggere i computer dell'auto dalle interferenze elettromagnetiche con la speranza di garantire che incidenti simili non si verifichino nel futuro.
Purtroppo, questa non è affatto la prima volta che un’auto a guida autonoma si imbatte in questo tipo di problema. Uber ha avuto un problema simile nel 2016, quando un’auto senza conducente è stata sorpresa a passare con il semaforo rosso. E solo due mesi fa, un video di YouTube sembrava mostrare un'auto Waymo che passava con il semaforo rosso dopo essersi inizialmente fermata e aver tentato di svoltare a sinistra.
In ogni caso, è chiaro che questi problemi dovranno essere risolti prima che si possa affidare alle auto autonome il trasporto di passeggeri umani.
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