È difficile sopravvalutare l’impatto della BMW Serie 3.
La piccola berlina della BMW ha contribuito a ridefinire ciò che potrebbero essere le auto premium, offrendo una miscela di prestazioni e lusso che i rivali cercano di eguagliare da decenni. Oltre sei generazioni, la Serie 3 è diventata la prediletta degli appassionati di auto e un pilastro degli acquirenti di auto di lusso, e le aspettative sono alte per la nuovissima Serie 3 di settima generazione. Ha fatto il suo debutto pubblico al Salone dell'Auto di Parigi 2018 e BMW ha condiviso i dettagli sulla M340i high-zoot al Salone dell'Auto di Los Angeles 2018.
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Esternamente, la nuova Serie 3 non sembra molto diversa dalla Serie 3 il suo predecessore, ma utilizza una nuova scocca realizzata con un mix di acciaio ad alta resistenza e alluminio. Nonostante sia leggermente più grande del modello precedente, secondo l’azienda con sede a Monaco, la Serie 3 2020 è fino a 121 libbre più leggera. La nuova Serie 3 vanta anche un coefficiente di resistenza aerodinamica straordinariamente scivoloso pari a 0,26. Incorpora inoltre fari a LED adattivi nel sistema Laserlight di BMW, che reindirizza automaticamente la luce per evitare di accecare gli altri conducenti mentre gli abbaglianti sono accesi.
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La prima variante della Serie 3 2020 ad arrivare negli showroom sarà la 330i. È dotato di serie Trazione posteriore, trazione integrale xDrive opzionale e un motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri che produce 255 cavalli e 295 piedi libbra di coppia. La BMW lancerà quindi la M340i sia nella versione a trazione posteriore che in quella xDrive, con un sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo che produce 382 CV e 369 libbre-piedi. IL Ibrido plug-in 330e ritorneremo anche noi. La Serie 3 è stata una trasmissione manuale resistenza, ma la BMW ha confermato che non offrirà il modello di settima generazione con un bastone negli Stati Uniti.
La 330i 2019 farà da zero a 60 mph in 5,3 secondi con la trazione integrale e 5,6 secondi con la ruota posteriore guidare, secondo BMW, con una velocità massima di 155 mph per entrambe le versioni se equipaggiate con prestazioni opzionali pneumatici. L'M340i farà da zero a 60 mph in 4,2 secondi con la trazione integrale. Aspettatevi la prossima generazione Modello prestazionale M3 per migliorarlo.
Come tutte le BMW moderne, la Serie 3 2020 sarà disponibile con una serie di aiuti alla guida. Secondo BMW, il sistema di controllo automatico della velocità adattivo funziona a velocità fino a 130 mph e può frenare l'auto fino all'arresto completo. Sulle autostrade ad accesso limitato a velocità fino a 60 km/h, un sistema di assistenza agli ingorghi può mantenere l'auto in movimento senza alcun input di controllo; utilizza una telecamera per garantire che il conducente stia ancora prestando attenzione. Secondo BMW, una funzione di assistenza al parcheggio può manovrare automaticamente l’auto in spazi paralleli o perpendicolari.
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Il sistema di infotainment iDrive aggiornato funziona tramite un touchscreen standard da 8,8 pollici e un quadro strumenti digitale da 5,7 pollici nei modelli base. La versione opzionale Live Cockpit Professional ingrandisce i display rispettivamente a 12,3 pollici e 10,25 pollici. Anche la Serie 3 ottiene novità BMW Assistente personale simile ad Alexa, che risponde al messaggio "ehi BMW" e ai comandi in linguaggio naturale come "trova la stazione di servizio più vicina". La BMW Digital Key consente ai proprietari di utilizzare a smartphone al posto di un portachiavi convenzionale. Tuttavia, tale funzione è compatibile solo con dispositivi con capacità di comunicazione a campo vicino Samsung Galaxy telefoni in funzione Androide 8.0 e versioni successive e sulla rete di un operatore telefonico approvato.
La nuova BMW Serie 3 promette più tecnologia che mai, ma ciò travolgerà la tradizionale missione di questa berlina come auto da guidare? Lo scopriremo quando avremo un posto a sedere nei prossimi mesi. La BMW 33oi 2020 sarà in vendita negli Stati Uniti a marzo 2019, al prezzo di $ 41.245 con trazione posteriore e $ 43.245 con trazione integrale xDrive (entrambi i prezzi includono una tassa di destinazione obbligatoria di $ 995). La M340i arriverà più avanti nel 2019, seguita dalla 330e ibrida plug-in nel 2020, e successivamente dalle nuove versioni della relativa Serie 4 coupé e cabriolet. Nessuna parola ancora sul ritorno del Vagone della serie 3 o il Berlina Gran Turismo.
Aggiornato il 13-11-2018: aggiunte informazioni ufficiali sull'M340i.
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