Porsche acquista una quota del 10% nel marchio croato di auto elettriche Rimac

La startup croata Rimac ha fatto scalpore al salone dell'auto di Ginevra 2018 quando ha presentato il concept C Two, un'hypercar elettrica alimentata da un motore elettrico da 2.000 cavalli. La sorprendente scheda tecnica ha evidentemente attirato l'attenzione di Porsche: l'azienda tedesca ha acquistato una partecipazione del 10% in Rimac.

“Sviluppando le supersportive a due posti puramente elettriche, come la Concept One o la C Due, così come i sistemi principali dei veicoli, Rimac ha dimostrato in modo impressionante le sue credenziali nel campo dell'elettromobilità. Riteniamo che le idee e gli approcci di Rimac siano estremamente promettenti, motivo per cui speriamo di avviare una stretta collaborazione con società sotto forma di partnership di sviluppo", ha spiegato Lutz Meschke, membro del consiglio di amministrazione di Porsche, in una dichiarazione inviata a Digital Tendenze.

Nessuna delle parti ha rivelato i termini finanziari dell’accordo. Non si sa nemmeno esattamente cosa verrà dopo. Potremmo vedere parte della tecnologia Porsche apparire nei futuri prodotti Rimac, viceversa, o entrambi. Il fondatore dell'azienda Mate Rimac ha sottolineato in modo significativo che la partnership rappresenta un passo importante nel suo obiettivo di diventare un componente e fornitore del sistema, il che indica che Porsche ha acquistato la quota del 10% pensando al trasferimento di tecnologia, non semplicemente per aggiungere un gioiello al suo corona.

Porsche è sul punto di introdurre il Taycan, la sua prima auto elettrica prodotta in serie, ma la berlina non competerà nello stesso segmento della prossima C Two di Rimac. La Taycan combatterà per il Tesla Modello S‘ tappeto erboso; la C Two competerà nella fascia alta dello spettro delle hypercar come rivale della Roadster di seconda generazione Tesla ha annunciato alla fine del 2017. Sulla carta, ha più di quello che serve per correre al fianco del frutto dell’ingegno ad alte prestazioni di Elon Musk e persino di macchine da velocità ben consolidate come la Bugatti Chirone.

La C Two (nella foto) ha una velocità massima di 256 mph, una cifra che, se verificata, farà guadagnare alla coupé l'onore di essere la prima mondiale l'auto di serie più veloce. Rimac cita un tempo da zero a 60 miglia orarie di 1,8 secondi e un'autonomia di 402 miglia quando si utilizza il notoriamente ottimistico ciclo di test europeo. E pur essendo prima di tutto un'auto da guidare, è anche compatibile con autonomia di livello quattro, il che significa che può guidare da solo in un'ampia varietà di condizioni senza richiedere il minimo input da parte del conducente.

Non sorprende, quindi, che Porsche abbia contattato Rimac per una partnership. Anche gli appassionati hanno mostrato un forte interesse per il marchio in espansione. La produzione di 150 esemplari della C Two esaurito appena tre settimane dopo la presentazione dell’auto a Ginevra, nonostante un prezzo base fissato intorno ai 2 milioni di dollari.

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