In un post su Twitter a tarda notte, il co-fondatore e CEO di Tesla, Elon Musk, ha annunciato in modo informale i dettagli chiave su due tanto attesi Modello 3 varianti. Il modello 3 a doppio motore e trazione integrale e il modello Performance ad alto zoom si uniranno all'auto base a trazione posteriore nei prossimi mesi.
Musk ha confermato che il modello a trazione integrale riceverà una configurazione a doppio motore simile a quella che equipaggia la Modelli. La trazione integrale in un'auto elettrica è spesso diversa da quella di un'auto a benzina o diesel, dove lo farai normalmente trovare una connessione meccanica tra i due assi (ad esempio, un albero motore) per trasferire potenza ai quattro ruote. Tesla ha semplicemente aggiunto un secondo motore elettrico all’asse anteriore. Il sistema della Model 3 è chiamato through-the-road, il che significa che l’unico collegamento tra gli assi anteriore e posteriore è l’asfalto su cui guida l’auto.
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Selezionando il trazione integrale l'opzione aggiunge $ 5.000 al prezzo base di un Modello 3. Viene offerto solo con la batteria opzionale a lungo raggio, un'opzione da $ 9.000, quindi parte da $ 50.000, almeno in teoria. Tesla non ha ancora rilasciato informazioni sui prezzi. Gli acquirenti che selezionano la casella a doppio motore otterranno fino a 310 miglia di autonomia, un tempo da zero a 60 miglia orarie di 4,5 secondi e una velocità massima di 140 miglia orarie. Per aggiungere contesto, il Modello 3 base offre fino a 220 miglia di autonomia e impiega 5,6 secondi per raggiungere 60 mph da una fermata.
Chiamata Performance, la seconda variante della Model 3 annunciata da Musk su Twitter soddisferà sicuramente gli appassionati di velocità. Ha presentato coraggiosamente l’auto come la risposta di Tesla alla domanda BMWM3, un modello spesso considerato il Santo Graal del regno delle berline sportive. E mentre non ha rivelato le specifiche complete, ha scritto che la 3 Performance impiega 3,5 secondi per raggiungere i 60 mph da fermo, ha una velocità massima di 155 mph e la sua autonomia massima è di 310 miglia. Significativamente, ha aggiunto, "batterà qualsiasi cosa nella sua categoria su una pista". Questo è un discorso di combattimento. Oh, e un modello a pieno carico costa $ 78.000; è più del doppio del prezzo di un modello base.
Il costo di tutte le opzioni, ruote, vernice, ecc. è incluso (a parte il pilota automatico). Il costo è di $ 78k. Più o meno come la BMW M3, ma il 15% più veloce e con una migliore maneggevolezza. Batterà qualsiasi cosa nella sua categoria in pista.
—Elon Musk (@elonmusk) 20 maggio 2018
Diamo un'occhiata alla M3: dotata di un sei cilindri in linea da 3,0 litri biturbo da 425 cavalli, raggiunge i 60 mph da fermo in 3,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 155 mph. Il prezzo parte da $ 66.800. Non possiamo credere all’affermazione di Musk di costruire una berlina sportiva degna di M3 finché non l’abbiamo guidata, ma siamo incuriositi.
Maggiori dettagli sulle prossime varianti della Model 3 di Tesla emergeranno nei prossimi mesi. Ci auguriamo che tu sia paziente quando si tratta di acquistare un’auto. Tesla sottolinea che gli acquirenti che desiderano un’auto con batteria a lunga autonomia e trazione posteriore devono attendere dai quattro ai sei mesi per la consegna. Coloro che desiderano la versione 3 a doppio motore o la versione Performance aspetteranno dalle sei alle nove mesi, mentre chi si accontenta dell’auto base e del suo prezzo spesso pubblicizzato di 35.000 dollari potrebbe dover affrontare un anno ritardo.
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