Il Gruppo Volkswagen sta testando il parcheggio autonomo presso l’aeroporto tedesco di Amburgo, utilizzando veicoli VW, Audi e Porsche. L'azienda spera di mettere in produzione il sistema entro il 2020 e prevede di offrire una serie di altri servizi insieme ad esso.
La Volkswagen ha affermato che gli automobilisti tedeschi trascorrono in media 41 ore all’anno alla ricerca di parcheggio spazi, mentre solo negli Stati Uniti i newyorkesi trascorrono in media 107 ore l’anno a cercare parcheggio. Ciò brucia più carburante e aumenta la congestione del traffico. Il parcheggio autonomo potrebbe anche fungere da trampolino di lancio verso la guida autonoma, ha osservato VW.
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Ad Amburgo, gli autisti lasciano le auto in un garage designato. Le auto poi si dirigono verso i parcheggi, utilizzando i dati della mappa per trovare un percorso e gli indicatori sui muri per orientarsi. Volkswagen ha notato che i marcatori relativamente a bassa tecnologia possono essere aggiunti praticamente a qualsiasi garage, facilitando l’attivazione del parcheggio autonomo. La casa automobilistica ritiene inoltre che il parcheggio autonomo possa essere integrato con altri servizi.
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Una volta parcheggiata l'auto, VW vuole che i servizi di consegna possano lasciare i pacchi nel bagagliaio. Secondo un sistema già testato a Berlino, i servizi di consegna vengono forniti con la posizione dell’auto e un accesso una tantum per aprire il bagagliaio e consegnare i pacchi. Secondo VW, le future Audi potrebbero essere in grado di guidare da sole attraverso gli autolavaggi o le stazioni di servizio mentre i loro proprietari sono assenti Porsche elettriche possono recarsi autonomamente alle stazioni di ricarica.
Questa tecnologia potrebbe rendere la vita più comoda, ma in quella che probabilmente è la mossa giusta lo stato attuale delle auto a guida autonoma, Volkswagen lo lancerà lentamente. Inizialmente, il parcheggio autonomo sarà disponibile solo nei garage designati dove il traffico umano e quello automobilistico sono separati. Se il sistema funzionerà in modo soddisfacente, le auto autonome potranno circolare nelle stesse aree delle auto guidate da esseri umani.
Il parcheggio potrebbe essere un modo più semplice per presentare al pubblico la tecnologia della guida autonoma. Mentre alcune persone potrebbero sentirsi a disagio nel rinunciare ai compiti di guida, a nessuno piace parcheggiare. Le velocità più basse coinvolte durante le manovre nei parcheggi ridurrebbero anche la gravità di eventuali incidenti. Ma come con altre forme di automazione, la Volkswagen dovrà probabilmente affrontare lo scetticismo del pubblico e problemi normativi.
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