Ford Mustang va alla deriva al Nurburgring con Vaughn Gittin Jr. | Prestazioni Ford
Il drifter professionista Vaughn Gittin Jr. è recentemente andato al famoso circuito tedesco del Nürburgring e è diventato carino e di traverso in un Ford F-150 Raptor camioncino. Ora è tornato con la sua macchina abituale: un'auto da drift Ford Mustang da 900 cavalli.
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Conosciuto come "l'Inferno Verde", il Nürburgring presenta decine di curve distribuite su 12,9 miglia. È probabilmente la pista più impegnativa nelle corse e i tempi sul giro sono diventati un punto di riferimento per le case automobilistiche che sviluppano auto ad alte prestazioni. IL Lamborghini Aventador SVJ detiene attualmente il record di vetture di serie un giro di 6:44.97. Il tempo sul giro di Gittin non è stato pubblicato, ma dato che il suo ultimo riguardava più il fumo degli pneumatici e l'azione laterale che la velocità assoluta, probabilmente non è stato un record.
Considerata la lunghezza della pista e la quantità di fumo che fuoriesce dalle gomme posteriori, è sorprendente che siano durate un intero giro. Ad un certo punto Gittin riesce persino a prendere un po' d'aria. È un peccato che l'intero giro non sia stato mostrato, anche se c'è ancora molta azione nel video di circa tre minuti.
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Mentre basato su a Ford Mustang GT 2018, l'auto da drift è un pezzo unico appositamente modificato. Tuttavia, quello di Gittin società RTR vende pacchetti di tuning Mustang, con uno stile più aggressivo e aggiornamenti delle prestazioni, cedendo vicino a 700 cv nella migliore veste Spec 3. RTR sta pianificando pacchetti di messa a punto anche per l'F-150.
Ford sta progettando la sua nuova Mustang selvaggia. IL prossima Shelby GT500 avrà almeno 700 CV, ha detto la casa automobilistica, così come gli aggiornamenti aerodinamici e del telaio per gestire tutta quella potenza. La GT500 sarà l'auto di produzione Ford omologata per l'uso stradale più potente di sempre, superando anche la Supercar GT da 647 CV, così come la precedente GT500 da 662 CV degli anni modello 2013 e 2014. Questo serpente feroce uscirà dalla sua gabbia nel 2019.
Quando la GT500 verrà finalmente rivelata, non saremmo sorpresi di vederla finire al Nürburgring. La Shelby probabilmente non sarà in grado di correre più veloce supercar ma Ford potrebbe provare a stabilire un tempo sul giro veloce per vantarsi del rivale Chevrolet Camaro ZL1. O forse Gittin tornerà ancora una volta per cercare di mandare alla deriva la cosa.
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