Gli autisti di Uber potrebbero finalmente essere riconosciuti come dipendenti ufficiali di Uber – e ciò potrebbe essere molto costoso.
Alla fine i funzionari di New York si sono pronunciati a favore di tre ex autisti Uber che hanno presentato una denuncia federale denuncia contro il colosso dei trasporti quando le loro richieste di assicurazione contro la disoccupazione non furono accettate. Ciò ha portato a uno stallo di due anni che ha messo in discussione esattamente il modo in cui Uber classifica il suo vasto esercito di autisti. Questa settimana la Commissione di appello per l'assicurazione contro la disoccupazione dello Stato di New York ha deciso che gli autisti possono essere classificati come dipendenti. Purtroppo, la sentenza non si applica ai tre ricorrenti originari, ma solo ad altri conducenti “situati in modo simile”.
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. L’Alleanza ritiene inoltre che questa decisione costituisca un ampio precedente che potrebbe creare una nuova “rete di sicurezza” per gli automobilisti, che da tempo lamentano di essere trattati ingiustamente da parte degli automobilisti. Uber, Lyft e altre società di ride-hailing.Uber ha la possibilità di contestare la conclusione del Consiglio, anche se dovrà farlo presso il tribunale dello stato di New York. La portavoce di Uber Alix Anfang non ha detto se la società perseguirà questa opzione, affermando invece: “Non siamo d’accordo con questa sentenza e stiamo rivedendo le nostre opzioni. Siamo fiduciosi che la sentenza si applichi unicamente ai tre ricorrenti perché molte delle pratiche citate il parere non è mai stato applicato a uno o più ricorrenti, non è più in vigore o non è mai esistito Tutto."
Se Uber decide di non presentare ricorso contro la decisione, la portavoce del Dipartimento del Lavoro Jill Aurora ha spiegato che la società sarà “richiesto di versare i contributi [all'assicurazione contro la disoccupazione] per questi e altri situati in modo simile autisti. Se Uber non dovesse fornire tali contributi, la procedura del Dipartimento sarebbe quella di condurre un’indagine per determinare gli importi dei contributi dovuti a seguito di questa decisione”.
Ciò potrebbe intaccare seriamente il portafoglio di Uber, poiché la società ha più di 65.000 autisti nella sola New York City e non mostra segni di contrazione. Infatti, un recente rapporto suggerisce che “Uber da sola sarebbe il più grande datore di lavoro privato a scopo di lucro a New York City – se gli autisti Uber fossero classificati come dipendenti anziché indipendenti appaltatori”.
Indovina chi ha appena assunto 65.000 nuovi dipendenti?
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