Sebbene questo cambiamento non influisca probabilmente sulla stragrande maggioranza degli autisti (Uber rileva che circa il 60% degli autisti utilizza Uber meno di 10 ore al giorno) settimana), l'azienda ha sicuramente dei “power-driver” che fanno aumentare i numeri per tutti. Pertanto, questa nuova funzionalità ha lo scopo di proteggere una piccola ma importante minoranza di lavoratori che potrebbero lavorare troppo. In effetti, l’affaticamento del conducente è da tempo un problema sulle strade americane e molti conducenti professionisti (compresi i camionisti) hanno regole rigide su quando devono premere i freni dopo un lungo viaggio. E anche Lyft ha adottato un protocollo simile: gli autisti devono fare una pausa di sei ore dopo 14 ore in modalità conducente.
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Uber afferma che gli autisti sono sempre consapevoli di quanta guida hanno effettuato e che l’azienda utilizza parametri attenti per determinare cosa si qualifica come guida attiva e cosa si qualifica come riposo. Ad esempio, il timer non funziona quando i conducenti vengono fermati in un aeroporto in attesa di passeggeri, ma Volere correre quando l'auto è ferma al semaforo rosso.
Come ha spiegato Sachin Kansal, responsabile del prodotto per la sicurezza di Uber, “C’è sicuramente molta esperienza di terze parti che è entrata nel nostro pensiero. Ma il punto è anche che sappiamo come guidano i nostri autisti, conosciamo le condizioni stradali, quindi abbiamo inserito anche tutto questo”.
Gli automobilisti verranno avvisati quando si avvicinano al limite di 12 ore in modo che non rimangano sorpresi quando verrà loro detto che devono fermarsi per sei ore. Una volta che la pausa necessaria avrà fatto il suo corso, Uber afferma che l'app si sbloccherà automaticamente.
Puoi aspettarti di vedere questa nuova funzionalità implementata negli Stati Uniti nelle prossime settimane.
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