I rappresentanti di 14 agenzie di trasporto di tutto il paese si riuniranno presto a Tampa, in Florida, per uno sguardo diretto su come funzionano le tecnologie dei veicoli connessi nella vita reale. Futuristiche ma realistiche, queste soluzioni all’avanguardia per le città intelligenti promettono di salvare vite umane, rendere il flusso del traffico più fluido, aiutare i trasporti pubblici a funzionare in orario e ridurre l’inquinamento.
La dimostrazione si concentrerà sui sistemi di comunicazione da veicolo a veicolo e da veicolo a infrastruttura. Già schierato in alcune auto, come l'ultima Mercedes-Benz Classe E, questa tecnologia consente alle auto connesse a Internet di “parlare” in modalità wireless tra loro e con l’infrastruttura. Ad esempio, un'auto può dire ai veicoli che la circondano che ha rallentato o si è fermata. A loro volta, i conducenti riceveranno un messaggio in tempo reale per informarli che si stanno avvicinando a una collisione o a un ingorgo. La tecnologia può anche avvisare gli automobilisti quando un’auto viaggia nella direzione sbagliata o quando c’è un pedone che attraversa la strada.
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La dimostrazione coinciderà con il lancio di un programma pilota su larga scala. Tampa si distingue come uno dei tre siti in tutta la nazione selezionato dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT) come luogo di prova, ma è l’unica città il cui programma pilota includerà i residenti locali. Gli altri siti sono New York City e un tratto della I-80 nel Wyoming. L’USDOT sta investendo 42 milioni di dollari per rendere le tecnologie dei veicoli connessi una realtà.
Tampa ha avviato il processo di reclutamento dei 1.600 autisti volontari necessari per partecipare al programma pilota. Gli automobilisti interessati possono compilare un questionario di pre-screening online per verificare se sono idonei. In particolare devono avere almeno 18 anni, guidare regolarmente nel centro di Tampa e avere un'auto del 1996 o più recente. Mi dispiace, amanti del sole, ma non può essere una decappottabile perché i partecipanti devono installare un'antenna montata sul tetto. Se selezionati, gli automobilisti riceveranno uno specchietto retrovisore abilitato a Internet da installare nella propria auto. Emetterà immagini visive e udibile avvisi consentendo al tempo stesso all'auto di comunicare con altri veicoli sulla strada, inclusi autobus, tram e segnali stradali.
Come compromesso, Tampa offrirà ai partecipanti uno sconto del 30% sulle corsie preferenziali reversibili della Lee Roy Selmon Expressway. I funzionari stimano che lo sconto possa far risparmiare ai partecipanti fino a $ 550.
Anche i pedoni possono essere coinvolti. I funzionari di Tampa rilasceranno un smartphone applicazione che attiverà i segnali di attraversamento pedonale su Meridian Avenue. L'app avviserà inoltre gli utenti della presenza di autobus o tram in arrivo in alcune aree. Tuttavia, il sito web del progetto Appunti l'app funziona solo su Dispositivi basati su Android. Un portavoce della Tampa Expressway ha detto a Digital Trends che l'app non sarà compatibile Dispositivi Apple durante il progetto pilota.
La manifestazione avrà luogo il 12 aprile all'estremità del centro della Lee Roy Selmon Expressway, secondo una dichiarazione pubblicata dai funzionari di Tampa. Durante la manifestazione parte della strada sarà chiusa al traffico. Pianifica di conseguenza se viaggi in zona.
Aggiornamento: aggiunte informazioni dai funzionari di Tampa sulla disponibilità di Apple e sulla compatibilità dell'auto.
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