In seguito alla notizia di marzo secondo cui la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stava esaminando le segnalazioni di airbag difettosi veicoli prodotti da Kia e dalla sua affiliata Hyundai, Kia ha annunciato che richiamerà più di mezzo milione di veicoli negli Stati Uniti a causa di il problema.
L'NHTSA ha deciso di indagare sulla questione dopo aver appreso di sei incidenti in cui quattro persone sono morte e altre sei sono rimaste ferite. In ciascuno degli incidenti, gli airbag non si sono attivati a causa di un apparente guasto elettronico, Reuters segnalato.
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Kia sta richiamando 507.000 veicoli in tutto, tra cui Kia Fortes 2010-2013, Kia Optima 2011-2013 e Kia Optima Hybrid e Sedona 2011-2012. Ad aprile, Hyundai ha richiamato 425.000 veicoli Sonata negli Stati Uniti a causa della questione. Ciò fece seguito al ritiro di 154.000 Sonate due mesi prima, in relazione allo stesso problema.
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Kia afferma di non avere ancora una soluzione per il problema dell'airbag. Sul suo sito web, l'azienda coreana ha affermato che non appena verrà confermato il rimedio, tutti i proprietari verranno avvisati via e-mail con le istruzioni relative alla riparazione. Si dice che le lettere usciranno dal 27 luglio 2018, aggiungendo: "Nell'interesse della sicurezza dei vostri passeggeri, così come della vostra sicurezza, contatta il tuo concessionario Kia per organizzare l'esecuzione della riparazione per il ritiro non appena sarai informato della disponibilità del ritiro rimedio."
Per quanto riguarda se sia giusto continuare a guidare uno dei veicoli interessati, il portavoce di Kia James Bell ha detto a Reuters che se la società non lo fa avere un rimedio entro il 27 luglio o se un cliente si sente insicuro nel proprio veicolo, la società “fornirà un’auto a noleggio fino a quando la riparazione non sarà stata completata”. completato."
Il sistema airbag al centro del richiamo è prodotto dalla società tedesca ZF Friedrichshafen, che sta collaborando e supportando le indagini dell’NHTSA.
Gli ultimi anni hanno visto numerosi richiami da parte di numerose case automobilistiche in tutto il mondo. Nel mese di marzo, Ford ha richiamato 1,3 milioni di veicoli a causa di un guasto al volante, mentre a febbraio Toyota richiamati 65.000 veicoli su "bulloni fissati in modo improprio" e un altro problema che riguarda il sistema di controllo della stabilità del veicolo delle auto.
Anche la BMW ha richiamato quasi 12.000 veicoli dopo aver scoperto di averlo fatto installato il software sbagliato, mentre anche un attore relativamente nuovo nel settore della produzione automobilistica, Tesla, ha dovuto emettere numerosi avvisi di richiamo.
Il problema dell'airbag di Kia è separato dal più famoso scandalo Takata, i cui airbag difettosi portarono alla il più grande ricordo della storia, che interessa più di 50 milioni di veicoli di 12 case automobilistiche. Takata ha dichiarato fallimento nel 2017.
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