La Porsche 911 Speedster Concept continua una tradizione di lunga data

Il rinomato marchio tedesco di prestazioni di lusso e cavallino rampante festeggia i suoi 70 anni^th anniversario quest'anno. Per commemorare i “70 anni di Porsche Sports Cars”, la società ha presentato la nuova Concetto 911 Speedster, che sfoggia 500 cavalli di pura prestazione 911 open-top, sfrenata e leggera.

Porsche ha una lunga tradizione non solo nella produzione di roadster, ma anche di roadster di tipo “speedster”, dove non esiste alcun tipo di tetto pieghevole. Inoltre, gli Speedster sono generalmente privati ​​dei comfort, come la radio e l'aria condizionata, per offrire l'esperienza di guida dalle prestazioni puristiche che una P-car può offrire. Anche il parabrezza ha un profilo più basso per migliorare l'aerodinamica.

La tradizione risale alla prima Porsche Tipo 356 della storia e all'auto “No. 1", una roadster che iniziò i test l'8 giugno 1948. Da allora il concetto di Porsche “purista” è rimasto. Fu solo nel 1952 che Porsche realizzò una Speedster pronta per la produzione, chiamata 356 1500 America Roadster. Presentava una carrozzeria in alluminio completamente realizzata a mano e pesava quasi 130 libbre in meno rispetto alla tradizionale 356 Coupé. Il risultato furono prestazioni mai viste prima, con una velocità massima di 170 km/h grazie al suo motore boxer a quattro cilindri da 70 cavalli.

IL Porsche 911 Speedster Concept inizia la sua vita come una 911 Carrera 4 Cabriolet. Successivamente vengono applicati tutti gli elementi distintivi della Porsche Speedster. Ad esempio, al posto del tradizionale tetto convertibile pieghevole c'è una copertura tonneau leggera e speciale, che serve solo a proteggere l'interno dagli agenti atmosferici quando è parcheggiata. È fissato da otto elementi di fissaggio Tenax appositamente progettati.

Per soddisfare la caratteristica "essenziale" dello Speedster, tutte le consuete caratteristiche interne, come la radio, il navigatore satellitare e l'aria condizionata, sono assenti per risparmiare peso e migliorare le prestazioni. Anche i sedili sportivi avvolgenti contribuiscono alla riduzione del peso, essendo realizzati interamente in materiale leggero e leggero robusta fibra di carbonio, avvolta in pelle "Cognac" marrone chiaro, abbinata al tema della precedente Speedster Modelli. L'esterno presenta rigorosamente i tradizionali colori GT Silver metallizzato e bianco, rendendo omaggio agli Speedster originali.

A complemento della Porsche 911 Speedster Concept c'è un bocchettone di rifornimento e un tappo del serbatoio del carburante posizionati al centro in stile anni '50, mentre gli specchietti esterni classici a forma di "Talbot" su misura rendono omaggio anche agli Speedster di un tempo. Ci sono speciali coperture dei fari con una forma a "X" integrata, che rendono omaggio all'epoca in cui Porsche le registrava fari per evitare che il vetro si scheggi e si frantumi in caso di incidente durante l'esecuzione sport motoristici. Gli stemmi Speedster personalizzati placcati in oro e fresati seguono tutti la tradizione Speedster.

A completare gli equipaggiamenti esterni ci sono esclusivi cerchi da 21 pollici, che richiamano i classici e caratteristici cerchi a cinque razze “Fuchs-design” degli anni '60 con bloccaggio centrale.

Sotto la pelle, il telaio è derivato dalla 911 GT3, mentre il motore flat-six aspirato produce 500 cavalli con una folle velocità di 9.000 giri al minuto. Ad aiutare il mulino a produrre la sua potenza è un sistema di scarico in titanio, mentre una trasmissione manuale a sei velocità invia potenza alla parte posteriore.

Porsche non ha detto quando e se la nuova 911 Speedster Concept entrerà in produzione. Ma è probabile, dal momento che l’azienda ha prodotto modelli Speedster in passato, con la più recente 911 Speedster basata sulla generazione Type 997 del 2010.

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