Quello di Elon Musk Compagnia noiosa ha ricevuto il permesso da tIl consiglio comunale di Hawthorne (California).l realizzare un prototipo di ascensore atto a collegare un garage fuori terra ad un tunnel sotterraneo, Le notizie di Mercurio segnalato.
IL Sollevamento ad anello Il prototipo si collegherà da una residenza privata di proprietà dell’azienda a un tunnel Hyperloop esistente di un miglio vicino a Musk SpaceX azienda.
I concetti di tunnel e ascensore hanno lo scopo di ridurre il traffico futuro, ma le preoccupazioni sulla congestione dei veicoli hanno portato il consiglio comunale di Hawthorne ad aggiungere condizioni all'approvazione del progetto prototipo. Per garantire il via libera alla costruzione dell’ascensore per veicoli, la Boring Company ha accettato di mantenere tutto letteralmente “sul livello basso”.
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I veicoli coinvolti nel test del Loop Lift non entreranno né usciranno dal garage dalla strada, ma tramite l'ascensore collegato al tunnel. L'ingresso Hyperloop si trova nel campus SpaceX.
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Il tunnel di prova non è destinato a collegarsi al sistema di trasporto di Hawthorne. The Boring Company utilizza la struttura sotterranea per ricerca e sviluppo. Quando il Loop Lift sarà funzionante, servirà anche come sito dimostrativo.
Secondo l’azienda, The Boring Company non si concentra sulla costruzione di un ascensore in ogni garage descrizione del progetto: “Lo scopo è dimostrare che un ascensore può essere costruito con un ingombro molto ridotto e all'interno di edifici esistenti, siano essi case, edifici per uffici o parcheggi commerciali. Guardando al futuro, si potrebbe avere un ascensore nel seminterrato di ogni edificio adibito a uffici, consentendo spostamenti estremamente comodi”.
Ispirata dalla congestione del traffico di Los Angeles, che l’azienda descrive come “distruttrice dell’anima”, l’impresa di Musk suggerisce una rete di tunnel sotterranei come la soluzione migliore.
L’aggiunta di corsie alle carreggiate di superficie è una risposta limitata alle autostrade affollate. Nelle aree densamente popolate, non ci vuole molto per invadere la proprietà privata. Ciò avvia un processo lungo e costoso che include lo spostamento o la demolizione di case e altri edifici.
Le auto volanti o i tunnel consentono di rispondere in 3D alla domanda di più spazio per i veicoli, secondo la Boring Company, che preferisce soluzioni sotterranee.
“A differenza delle auto volanti, i tunnel sono resistenti alle intemperie, nascosti alla vista e non ti cadono in testa. Una vasta rete di tunnel profondi molti livelli risolverebbe la congestione in qualsiasi città, non importa quanto sia grande (basta continuare ad aggiungere livelli)”, afferma la società.
Con obiettivi complementari di riduzione dei costi e dei tempi di costruzione del tunnel, ciascuno di un fattore pari o superiore a 10, la Boring Company spera rendere il suo concetto Hyperloop attraente e conveniente per le città e potenzialmente a livello nazionale, soprattutto nelle zone altamente popolate regioni.
Nel perseguire la visione di The Boring Company, il rappresentante dell’azienda Grett Horton ha dichiarato al consiglio comunale di Hawthorne: “Ciò che vogliamo fare è mostrare la prova del concetto e il più rapidamente possibile. Non chiediamo di aggirare il processo pubblico. Sì, ci muoviamo velocemente. Stiamo cercando di rivoluzionare i trasporti e non vogliamo impantanarci”.
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