I servizi di consegna di generi alimentari online e di ridesharing non sono una buona combinazione, se l’esperienza di Walmart è qualcosa su cui basarsi.
Il gigante della vendita al dettaglio terminerà presto il suo esperimento di consegna con Uber e Lyft, Reuters segnalato martedì.
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Descritto dal notiziario come “una potenziale battuta d’arresto per le ambizioni del rivenditore di sfidare Amazon”, il Il servizio di consegna dell'ultimo miglio per gli acquirenti online, che ha visto le auto Uber e Lyft scambiare persone con generi alimentari, è stato corsa dal 2016.
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Le operazioni di consegna termineranno il 30 giugno, e Uber ha affermato che la chiusura fa parte della sua decisione otturatore UberRush, il suo servizio di consegna per una serie di commercianti online. Ma ha affermato che continuerà a gestire UberEats, che consegna pasti al ristorante sul luogo di lavoro o a casa di una persona. Lyft deve ancora commentare la decisione.
Fonti a conoscenza della questione hanno detto a Reuters che la logistica per la consegna di persone e generi alimentari si è rivelata troppo impegnativa, spingendo alla decisione di porre fine al programma.
La notizia sarà una sorpresa per alcuni, dato che solo un paio di mesi fa Walmart ha annunciato che Uber avrebbe avuto un ruolo nel suo piano per consegnare generi alimentari in quasi la metà del paese. La fonte di Reuters ha detto che c’era “chiaramente una certa mancanza di comunicazione”.
Gli autisti di Uber hanno consegnato generi alimentari a casa dei clienti a Phoenix, Tampa, Orlando e Dallas, mentre il processo di Lyft non si è mai esteso oltre Denver. Il sistema ha consentito a Walmart di avvisare un autista Uber o Lyft della disponibilità della consegna a domicilio di generi alimentari. Quando l'autista ha ritirato l'ordine, Walmart ha avvisato il cliente per informarlo che la spesa era in arrivo.
Walmart non sembra troppo turbato dalla fine della sua partnership con i servizi di ridesharing, insistendo sul fatto che ci sono altri fornitori che possono prendere il loro posto. Queste includono startup come Deliv, Postmates e DoorDash, tutte con esperienza nella consegna di beni anziché di esseri umani.
L’abbondanza di autisti Uber e Lyft ha fornito un modo semplice e veloce per espandere le operazioni di consegna dell’ultimo miglio di Walmart, o almeno così si pensava. Ma diverse sfide si sono evidentemente rivelate troppo difficili da superare, costringendo aziende molto diverse a prendere strade separate.
Walmart, tuttavia, vorrà tenere il passo con Amazon, che è in procinto di farlo espandendo i suoi sforzi di consegna di generi alimentari Da acquisire cibi integrali l'anno scorso.
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