Mentre la tecnologia automobilistica avanza ogni anno, il processo di noleggio di un'auto raramente sembra evolversi. Avis ha iniziato a spingerlo verso i 21st secolo diversi anni fa, quando ha lanciato un'applicazione per smartphone che consente ai clienti di aggirare il temuto bancone del ritiro. Ora punta tutto sulla connettività per gestire la sua immensa flotta, semplificare il processo di noleggio e persino aiutare gli affittuari a pianificare un viaggio.
Sta aggiungendo una nuova funzione alla sua app che consente agli utenti di trovare luoghi di interesse. Il programma pilota inizierà alla fine di giugno a Kansas City, Missouri, la città di Avis Laboratorio di mobilità chiama a casa. Digital Trends ha parlato con Arthur Orduna, Chief Innovation Officer di Avis, per saperne di più su come funziona.
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“Siamo esperti di mobilità, non esperti di cucina. Dobbiamo farlo attraverso una partnership locale”.
Immagina di salire su un aereo per Kansas City. Quando atterri, l'app visualizza un messaggio di benvenuto nella Città delle Fontane. Ti dà anche la possibilità di rispondere ad alcune domande di base sui tuoi interessi per ricevere notifiche personalizzate mentre sei a terra. Se sei un fan di John Coltrane, ti suggerirà di dare un'occhiata a
Museo del jazz americano. Se sei un appassionato di storia, ti invierà al Museo e memoriale nazionale della prima guerra mondiale. Oppure, se stai cercando le birre locali, trarrà suggerimenti dall'elenco delle migliori birrerie della città. È come una guida di viaggio interattiva in tasca.Orduna ha sottolineato che Avis non obbliga i propri clienti a utilizzare l'applicazione o a raccogliere dati senza il loro consenso. "Tutto ciò che vogliamo fare deve essere accettato dal cliente", ci ha detto.
La nuova app Avis
L'applicazione utilizza anche geofencing tecnologia per suggerire punti di interesse nelle vicinanze. Se è circa mezzogiorno e stai girovagando per il centro, potrebbe indicare che sei dietro l'angolo da uno dei migliori ristoranti barbecue della città. E, a seconda delle aziende con cui Avis collabora, potrebbe anche inviarti un coupon. È qui che entra in gioco la delicata questione di decidere quali strutture consigliare. La risposta, secondo Orduna, sta nei partenariati locali.
“Siamo esperti di mobilità, non esperti di cucina. Dobbiamo farlo attraverso una partnership locale”, ha affermato.
Avis ha già iniziato a lavorare con partner locali, tra cui Kansas City Ufficio Convegni e Visitatori, per suggerire luoghi di interesse. Si va da musei e monumenti a ristoranti e bar. In questa fase, tuttavia, l’azienda non è in grado di fare l’importante distinzione tra una famiglia con cinque figli che potrebbero non voler andare a al bar, sposi in luna di miele senza interesse ad andare allo zoo o un viaggiatore d'affari senza tempo per visitare l'Unione Stazione. Spera di offrire suggerimenti più personalizzati poiché migliora l'app nei prossimi mesi e anni.
"Tutto ciò che vogliamo fare deve essere accettato dal cliente."
“Il Santo Graal definitivo sarebbe che, con il tuo permesso, sapremmo molto su di te e potremmo conoscere le tue preferenze. Questo è ciò che accade sui siti di vendita al dettaglio digitale. Saremo quindi in grado di personalizzare un viaggio in una nuova città appositamente per te”, ha spiegato Orduna.
Le notifiche vengono visualizzate sul sito dell'utente smartphone O tavoletta, non sul touch screen dell'auto a noleggio. Ci sono diverse ragioni per questo. Innanzitutto rende il servizio compatibile con qualsiasi tipo di vettura indipendentemente dal livello di connettività che offre. In secondo luogo, consente agli utenti di ricevere notifiche se parcheggiano per visitare una città a piedi.
Avis collabora regolarmente con partner OEM in modo che l’integrazione automobilistica possa avvenire in un secondo momento. Tuttavia, non è un compito da poco per un’azienda che gestisce una flotta nazionale fino a 700.000 veicoli con piattaforme software e funzionalità separate. Non può offrire servizi di connettività dipendenti dall’OEM. Non tutti i sistemi di infotainment sono uguali Mela E Google hanno imparato, e non tutte le auto vanno d'accordo.
Il programma pilota si trasformerà in un servizio a tutti gli effetti e prima o poi si espanderà al di fuori di Kansas City.
Fornire suggerimenti personalizzati significa raccogliere dati, il che apre la porta a una serie di complicati problemi di sicurezza. Orduna – il cui curriculum include posizioni presso ADT – ha dichiarato a Digital Trends che, dal punto di vista dell’IoT, il Applicazione Avis è sicuro quanto lo rendono le reti mobili. La sua esperienza in ADT, un obiettivo insolitamente comune per gli hacker, gli ha insegnato che essere abbastanza bravo non basta.
“In ADT conviviamo con il fatto che sei sotto costante assedio dal punto di vista della sicurezza e sai che ci saranno sempre miglioramenti incrementali da entrambe le parti. Stiamo portando la stessa visione sullo spazio connesso qui, ovvero che la sicurezza della rete è un’area in cui non puoi mai riposarti quando si tratta di apportare miglioramenti costanti”, ha osservato.
Il programma pilota si trasformerà in un servizio a tutti gli effetti e prima o poi si espanderà al di fuori di Kansas City. “Non ci vediamo a smontare questo. Ci vediamo aggiungere o modificare le attrazioni, essere in grado di aggiungere più partner e così via", ha affermato Orduna durante l'intervista.
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