Non c’è quasi un limite a quanto gli acquirenti benestanti spenderanno per un’auto quando è interamente realizzata su misura. Rolls-Royce ha illustrato perfettamente questa tendenza lo scorso anno introducendo il Sweeptail (nella foto), un modello unico nel suo genere progettato secondo le esatte specifiche di un appassionato anonimo. È costato 13 milioni di dollari. Penseresti che un'auto del genere venga raramente in giro, ma la società ha confermato che sta lavorando su un secondo progetto su misura.
Lo ha detto il capo del design della Rolls-Royce, Giles Taylor, alla rivista britannica Automobile che il modello ancora senza nome verrà rivelato nel “prossimo futuro”. Sebbene la Sweptail sia un’auto unica, Taylor ha lasciato intendere che il prossimo progetto non sarà altrettanto esclusivo. Il marchio limiterà la produzione a una cifra bassa. Ognuno sarà unico.
Video consigliati
Le auto su misura rappresentano una parte sempre più importante del business di Rolls-Royce. Autocar ha appreso che oltre 100 designer, ingegneri e agenti di collegamento con i clienti lavorano nel reparto su misura del marchio. In un certo senso, è un ritorno interessante e inaspettato alle radici dell’azienda. All'inizio del XX secolo, la stragrande maggioranza delle automobili erano esemplari unici dotati di carrozzeria realizzata da uno degli innumerevoli carrozzieri operanti in Europa e all'estero. I battilastra hanno scrupolosamente dato forma a mano a ciascuna carrozzeria, una tecnica che Rolls-Royce sta valutando di ripristinare.
Imparentato
- Non hai mai visto una Rolls-Royce simile a questa
- L’intrepido piano di Aston Martin per competere con Rolls-Royce prende forma
- Rolls-Royce entra nel 2019 con il test riuscito di una nave autonoma
“È il futuro del lusso. Le persone non vogliono qualcosa che gli altri possono ottenere. Vogliono qualcosa di davvero unico. Abbiamo investito parecchio in questo. La personalizzazione è molto importante: senza di essa non venderemmo così tante auto”, spiega il capo dell’azienda Torsten Müller-Ötvös. Ma mentre l’azienda rinnova il legame con le tecniche artigianali del secolo scorso, guarda anche al futuro. Stampato in 3D Secondo il dirigente, i pannelli della carrozzeria potrebbero offrire ai clienti un ambito di personalizzazione ancora più ampio.
La tecnologia autonoma promette di aprire maggiori possibilità per il reparto su misura. Un’auto autonoma non si schianta, almeno non in teoria, quindi potrebbe non essere necessario rispettare le norme sulla sicurezza dei pedoni. Müller-Ötvös ritiene che l'autonomia potrebbe portare a progetti più creativi. “Potrebbe riportare indietro la vecchia era”, ha aggiunto.
Taylor non ha rivelato quando vedremo il prossimo progetto di Rolls-Royce. Abbiamo visto per la prima volta lo Sweptail durante l'anno scorso Concorso d’Eleganza Villa d’Este, un prestigioso evento annuale che si tiene sulle sponde del Lago di Como vicino al confine tra Italia e Svizzera. L’edizione di quest’anno inizia a fine maggio e non è troppo inverosimile ipotizzare che sarà allora che l’auto uscirà allo scoperto. Non portatevi però una cassa piena di soldi in Italia, dato che non c’è nulla di ufficiale, ma immaginiamo che ogni macchina abbia già trovato una casa.
Raccomandazioni degli editori
- Dai un'occhiata a Spectre, la prima auto completamente elettrica di Rolls-Royce
- Come la Rolls Royce di Johnny Cash si è trasformata in un veicolo elettrico alimentato da Tesla
- Il concetto di navetta di Bosch diretta al CES ci porta in un viaggio verso un futuro non troppo lontano
- La “Privacy Suite” di Rolls-Royce è un bozzolo rivestito in pelle per i ricchi
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
