Nelle giuste condizioni, Il sistema Super Cruise di Cadillac è in grado di pilotare un'auto lungo tratti di autostrada con poco intervento da parte dell'essere umano al volante. Ma Super Cruise è disponibile solo sulla berlina di punta della Cadillac, il CT6, e sembra che il marchio di lusso General Motors si stia prendendo il tempo necessario per aggiungere il sistema ad altri modelli.
Al Salone dell'auto di New York 2018, Cadillac ha presentato il suo nuovo piccolo SUV XT4, e la grande domanda era se l'ultima Cadillac avrà la Super Cruise. La risposta è no, per ora, hanno detto i funzionari della Cadillac Autorità Motoria, ma hanno detto che la Super Cruise sarà aggiunta come opzione sull'XT4 in una data successiva non specificata.
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Il portavoce della Cadillac Donny Nordlicht ha confermato al sito web che la Super Cruise non sarà disponibile sulla XT4 quando il nuovo modello verrà lanciato entro la fine dell'anno. Johan de Nysschen, presidente della casa automobilistica, ha citato il costo del sistema come una barriera, ma ha detto che sarebbe stato aggiunto in seguito.
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"Super Cruise alla fine entrerà in XT4", ha detto de Nysschen. "Fa parte di ciò che facciamo."
Cadillac attualmente addebita $ 5.000 per Super Cruise sulla CT6, sebbene il sistema sia fornito in bundle con sospensioni Magnetic Ride Control e quattro ruote sterzanti. Per ottenere Super Cruise, gli acquirenti devono selezionare il secondo livello di allestimento più costoso – Premium Luxury – che parte da $ 66.290. La stessa CT6 è uno dei modelli più costosi di Cadillac, quindi è certamente un tratto per Cadillac offrire Super Cruise sull'XT4 ai prezzi attuali.
L'XT4 è stato sviluppato come modello entry-level per attirare nuovi acquirenti più giovani verso Cadillac. Inizierà a $ 35.790 quando arriverà negli showroom statunitensi questo autunno. Ma ha ancora senso che Cadillac offra eventualmente Super Cruise sull'XT4.
Considerata la quantità di denaro che General Motors ha investito nello sviluppo di Super Cruise, il sistema è lungo periodo di gestazione (se ne è parlato per la prima volta nel 2012), sarebbe strano che Cadillac limitasse la disponibilità a un modello. Ciò renderebbe più difficile per GM ottenere un ritorno sul suo investimento e metterebbe Cadillac in una posizione di svantaggio rispetto alle case automobilistiche rivali che consentono alla tecnologia di diffondersi più liberamente attraverso le loro formazioni. Significa anche che, per ora, i clienti dovranno sborsare più soldi per Super Cruise.
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