L'aereo Beluga di Airbus prende il nome dalla balena artica a cui assomiglia, nel caso qualcuno avesse qualche dubbio riguardo a quanto siano simili i due, il produttore di aerei ha recentemente dato al suo nuovo aereo BelugaXL il restyling più carino mai.
Secondo Airbus, 20.000 dipendenti hanno potuto votare su sei diverse livree, con il 40% che ha scelto la faccina sorridente della balena come preferita.
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L'azienda ha recentemente twittato un breve video, completo di diverse sequenze time-lapse, che mostra la nuova livrea applicata al suo primissimo aereo BelugaXL.
La squadra si è divertita tantissimo a procurarsi il nuovo #BelugaXL pronti per la grande rivelazione! Saluta la prossima generazione di aerei da trasporto. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 3 luglio 2018
L'aereo enorme e dall'aspetto insolito è stato in servizio negli ultimi 20 anni, facendo volare enormi componenti di aerei come sezioni di fusoliera, ali e code dai fornitori europei agli stabilimenti di assemblaggio di Airbus a Tolosa, in Francia e ad Amburgo, Germania.
Airbus ha deciso di costruire il più grande Beluga fino ad oggi, il BelugaXL, giustamente chiamato, per aumentare i requisiti di capacità dell’azienda oltre il 2019.
“I nuovi aerei da trasporto di grandi dimensioni si basano sull’A330-200 Freighter, con un ampio riutilizzo di componenti e attrezzature esistenti”, Airbus spiega sul suo sito web, aggiungendo che il primo dei cinque BelugaXL sarà sottoposto a voli di prova quest'estate prima di entrare in servizio nel 2019.
La parte anteriore del Beluga, lungo 184 piedi, si apre, consentendo il carico del carico nello spazio cavernoso della “bolla”. La cabina di pilotaggio dell’aereo è posizionata più in basso del solito per evitare la necessità di disconnettere i sistemi elettrici, idraulici e di controllo di volo ogni volta che il carico viene caricato e scaricato.
Rispetto all'attuale Beluga, la nuova versione XL può trasportare sei tonnellate di carico extra, portando il limite a 53 tonnellate. È anche 20 piedi più lungo e 3 piedi più largo rispetto al suo predecessore, consentendo ad Airbus di apportare ulteriori miglioramenti in termini di efficienza quando si tratta di spostare parti di aerei di grandi dimensioni.
Il nuovo design sarà, ad esempio, in grado di trasportare due ali dell'Airbus A350 invece di una sola come sull'attuale Beluga.
Sarà anche in grado di trasportare sezioni dell'A380 a due piani, attualmente il l’aereo passeggeri più grande del mondo — consentendo al produttore di aeromobili di semplificare alcune delle sue operazioni logistiche, fino ad oggi altamente complesse, che comportano la guida delle ali e della fusoliera dell'A380 attraverso le stradine dei villaggi francesi diretti al sito di assemblaggio dell'Airbus a Tolosa.
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