Il Maggiolino Volkswagen di nuova generazione sarà elettrificato e avrà un totale di quattro porte

Uno dei modelli più iconici della Volkswagen, lo scarabeo recentemente ha ottenuto un'estensione della vita nella sua forma attuale mentre l’azienda continua a capire il futuro dell’auto. Ora sembra che sia stata presa una decisione e la Volkswagen succederà all’attuale Maggiolino con un modello completamente nuovo, completamente elettrico e con un totale di quattro porte. Sì, l’amata icona della Volkswagen diventa un veicolo elettrico a batteria plug-in e sopratutto una berlina.

I nostri amici dall'altra parte dello stagno a AutoCar nel Regno Unito si è incontrato con alcuni dei massimi dirigenti dell’azienda per scoprire cosa c’è in serbo per il futuro. E invece di rischiare potenzialmente un altro scandalo con i test sulle emissioni dei motori a combustione interna, la Volkswagen si è impegnata invece a cercare di eliminarli gradualmente man mano che si sposta Gamma “ID” di veicoli elettrici in produzione.

AutoCar ha incontrato l'attuale capo della Volkswagen, Herbert Deiss, per discutere del design dell'azienda capo, Klaus Bischoff, entrambi i quali hanno condiviso alcuni aggiornamenti per l’ultima elettrificazione dell’azienda sforzi.

Finora sappiamo già che una versione di produzione del file Omaggio al veicolo elettrico microbus ID Buzz è ancora attualmente in fase di sviluppo, ma è all'orizzonte per arrivare nei concessionari nel 2022. Ora, la società ha detto ad AutoCar che il Maggiolino si aggiungerà alla gamma di veicoli elettrici ID. Il Maggiolino si unisce al Microbus ID Buzz, IL SUV ID Crozz, E Berlina ID Vizzion, poiché l'azienda continua a sviluppare a gamma di veicoli elettrici tradizionali. IL IDCrozz dovrebbe arrivare l'anno prossimo.

Questo fa parte del piano dell’azienda di intensificare gli sforzi per far girare davvero la palla con questi nuovi veicoli elettrici. Aggiungendo un modello popolare al Maggiolino, non lascia alcuna possibilità che i fan vengano esclusi, tranne se desiderano l'alimentazione a gas.

“Il nostro compito è avviare i modelli di volume [ID]. Queste auto hanno una tecnologia super complicata e se fai troppo, è un sovraccarico”, ha detto Bischoff al punto vendita. "Allora potremo spostarci verso auto più esotiche e nel campo delle emozioni."

Il passaggio del Maggiolino a un veicolo elettrico a batteria non è l’unico cambiamento che subirà l’iconico modello. Nelle stesse conversazioni, AutoCar ha anche appreso che il Maggiolino avrà un ulteriore set di porte, tutto nella speranza di motivare l’ago del volume su quello che la stessa Volkswagen definisce un “prodotto di nicchia”.

"Il Maggiolino di oggi è una coupé o una decappottabile a due porte molto attraente, ma il numero di auto che può vendere è limitato perché è una nicchia", ha continuato Bischoff parlando ai giornalisti.

L'azienda prevede che il prossimo Maggiolino condividerà la sua architettura e la sua struttura portante L’ultima piattaforma modulare MEB del Gruppo Volkswagen per veicoli completamente elettrici di piccole e medie dimensioni. In questo modo, si realizzerebbe l’ambizione di lunga data di Herbert Deiss di produrre un Maggiolino EV. Ha addirittura lasciato intendere il suo desiderio di riportare il Maggiolino alle sue origini realizzandolo anche con la trazione posteriore.

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