Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 con 797 CV

Il demone SRT che schiaccia un quarto di miglio potrebbe essere andato, ma la gamma aggiornata della Dodge Challenger 2019 ha ancora molti muscoli. Apparentemente non volendo lasciare che un buon motore vada sprecato, Dodge sta trasformando il V8 Hemi sovralimentato da 6,2 litri della Demon in un nuovo modello Challenger: l'SRT Hellcat Redeye 2019.

Sfoggia occhi rossi sui distintivi Hellcat per dimostrare che è stato posseduto il demonio (o forse ha dovuto semplicemente sopportare un volo notturno), il Redeye vanta 797 cavalli e 707 piedi-libbra di coppia. È un po' meno di gli 808 CV e 717 libbre-piedi del Demon (o 840 CV e 770 lb-ft con carburante da corsa a 100 ottani), ma secondo Dodge rende comunque il motore Redeye il V8 più potente attualmente in produzione. È anche più potente di molti altri supercar.

Anche la Redeye offre prestazioni a livello di supercar. Dodge afferma che farà da 0 a 60 mph in 3,4 secondi, percorrerà il quarto di miglio in 10,8 secondi a 131 mph e raggiungerà una velocità massima di 203 mph. Tieni presente che il tempo del quarto di miglio si applica solo a

Dodge ha anche rinnovato alcuni modelli Challenger esistenti per il 2019. Il V8 Hemi sovralimentato da 6,2 litri della SRT Hellcat ora eroga 717 CV e 656 lb-ft di coppia, rispetto a 707 CV e 650 lb-ft. Secondo Dodge, la Hellcat Widebody ora percorrerà il quarto di miglio in 10,9 secondi a 127 mph e raggiungerà la velocità massima di 195 mph. La versione standard è un po' più lenta nel quarto di miglio (11,2 secondi a 125 mph) ma ha una velocità massima più elevata di 320 mph.

Sia SRT Hellcat che SRT Hellcat Redeye ottengono anche alcuni dei sistemi elettronici del Demon, tra cui launch control, launch assist e line lock, che blocca i freni anteriori per facili burnout. I principali rivali del Challenger, il Ford Mustang E Chevrolet Camaro, entrambi offrono anche questa funzionalità. Gli Hellcats ottengono anche il sistema Demon's Torque Reserve, che aiuta ad aumentare la spinta del compressore mentre l'auto è in linea per un passaggio di un quarto di miglio.

L'opzione Widebody è ora disponibile anche sul modello Challenger R/T Scat Pack di livello inferiore. Lo Scat Pack sfoggia un V8 Hemi aspirato da 6,4 litri che eroga 485 CV e 475 lb-ft di coppia. Dodge ha anche aggiunto il launch control, il launch assist e il line lock per il 2019, oltre a sospensioni rimesse a punto e uno spoiler posteriore preso dall'Hellcat. Dodge ha anche apportato alcune modifiche stilistiche a tutta la gamma, incluso un cappuccio retrò con doppio boccaglio per i modelli Hellcat ispirati agli anni '60 e '70 macchine muscolari.

Dodge continuerà anche a vendere le varianti Challenger con l'Hemi V8 da 5,7 litri e il Pentastar V6 da 3,6 litri che si collocheranno al di sotto dello Scat Pack nel prezzo. Dodge prevede di iniziare a consegnare le Challenger 2019 ai concessionari entro la fine dell’anno. Il prezzo parte da $ 27.295 per un modello base V6 SXT, mentre Hellcat Redeye parte da $ 71.350, secondo Autorità Motoria. Quest'ultimo prezzo include una tassa sui consumi di gas di $ 1.700, ma è comunque sostanzialmente meno costoso del prezzo di partenza di $ 86.090 del Demon di un solo anno.

Aggiornamento: aggiunte informazioni sui prezzi

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