La travagliata divisione Alfa Romeo della Fiat si sta preparando a intraprendere un’ambiziosa offensiva di modello che i dirigenti sperano possa dare all’azienda la spinta tanto necessaria. Un nuovo rapporto fornisce informazioni su come si prevede che la formazione dell’azienda crescerà nei prossimi anni.
La prima aggiunta alla gamma Alfa Romeo sarà una versione topless dell'auto sportiva 4C, un modello presentato in anteprima da un concetto vicino alla produzione (nella foto) presentato a Ginevra all'inizio di quest'anno. Con l'arrivo negli showroom previsto per la prossima estate, la 4C Spider sarà quasi identica alla coupé ma sarà caratterizzato da un pannello del tetto rimovibile in fibra di carbonio e abbandonerà il tanto criticato bug-eye della sua controparte hardtop fari. Meccanicamente, la Spider manterrà il motore turbo quattro da 1,7 litri della coupé.
L'Alfa Romeo inizierà a inseguire i volumi nel 2016 quando introdurrà una berlina di medie dimensioni destinata alla BMW Serie 5 e all'Audi A6. La berlina ancora senza nome inaugurerà una nuova gamma di motori a benzina che includerà un quattro cilindri da 2,2 litri e un V6 da 3,3 litri in grado di produrre oltre 500 cavalli. La maggior parte dei modelli sarà dotata di trazione posteriore, ma la trazione integrale sarà disponibile a un costo aggiuntivo.
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Una grande berlina ammiraglia arriverà non prima del 2016. Sarà progettata per combattere testa a testa contro l'Audi A8 e la BMW Serie 7, ma non sarà offerta con un motore V8, ma farà affidamento su potenti unità a sei cilindri turbocompresse. All’estremità opposta dello spettro, la berlina di medie dimensioni genererà sia una coupé a quattro posti che una roadster sportiva.
I dirigenti europei dell’Alfa stanno spingendo per un successore delle berline MiTo e Giulietta e per una station wagon, ma i vertici dell’azienda non hanno deciso se portare avanti i progetti in termini di costi motivi. Infine, la prossima formazione dell’Alfa includerà almeno due crossover progettato in gran parte per mercati redditizi e ad alto volume come gli Stati Uniti e la Cina.
L’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, spera che la serie di nuovi modelli aiuterà l’Alfa Romeo a vendere un totale di 400.000 auto all’anno entro il 2018. Per mettere questa cifra in prospettiva, rivista specializzata Notizie automobilistiche riporta che l’Alfa ha venduto solo 74.000 auto l’anno scorso, e gli analisti prevedono che la cifra di quest’anno sarà ancora più bassa.
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