I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) nelle auto nuove possono moltiplicare i costi di riparazione in caso di collisione AAA ricerca. La sostituzione di telecamere, radar, sensori a ultrasuoni e altre apparecchiature danneggiate anche a causa di incidenti minori può essere sorprendentemente costosa. Anche dopo la riparazione, i sistemi danneggiati richiedono una calibrazione.
Lo studio AAA ha riferito che la riparazione di un veicolo dotato di tecnologia di assistenza alla guida dopo un frontale a bassa velocità o un tamponamento può costare fino a 5.300 dollari, più del doppio del costo di un veicolo comparabile senza ADAS.
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Potresti stare bene con un parabrezza con piccoli graffi o ammaccature, ma i sistemi di sicurezza che richiedono chiarezza ottica potrebbero non funzionare correttamente con tali imperfezioni. Le fatture per la sostituzione del parabrezza per le auto con ADAS che utilizzano telecamere dietro il vetro possono costare tre volte di più rispetto al parabrezza di un veicolo privo di tecnologia.
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“I sistemi di sicurezza avanzati sono molto più comuni oggi, molti dei quali sono forniti di serie, anche sui modelli base”, ha affermato John Nielsen, amministratore delegato di Automotive Engineering and Repair di AAA. “È fondamentale che gli automobilisti capiscano di quale tecnologia dispone il loro veicolo, come funziona e quanto potrebbe costare la riparazione nel caso dovesse succedere qualcosa”.
L'AAA ha determinato gli intervalli di costi di riparazione ADAS per i comuni sistemi di sicurezza. I costi possono variare in base alla marca e al modello del veicolo, al tipo e alla posizione del sensore e alla struttura di riparazione. I costi indicati di seguito si aggiungono alle normali spese di riparazione della carrozzeria.
- Radar frontale per frenata automatica d'emergenza e controllo automatico della velocità adattivo: da $ 900 a $ 1.300
- Radar posteriore per il monitoraggio degli angoli ciechi e gli avvisi sul traffico trasversale posteriore: da $ 850 a $ 2.050
- Telecamere anteriori per frenata di emergenza automatica, cruise control adattivo, mantenimento della corsia e avvisi di deviazione dalla corsia: da $ 850 a $ 1.900
- Fotocamere anteriori, laterali o posteriori per visualizzazioni a 360 gradi: da $ 500 a $ 1.100 (ciascuna)
- Ecografia anteriore o posteriore per assistenza al parcheggio: da $ 500 a $ 1.300
Le polizze assicurative automobilistiche potrebbero non coprire sempre la suite completa di sistemi elettronici. L'AAA suggerisce che i conducenti non solo imparino come funzionano i sistemi ADAS del loro veicolo, ma controllino anche che le loro polizze assicurative forniscano un'ampia protezione. Se, ad esempio, i tuoi normali percorsi di guida comportano frequenti ammaccature sul parabrezza, potrebbe essere una buona idea rinunciare al risparmio iniziale di una copertura con franchigia elevata.
Si spera che non sarai mai coinvolto in una collisione tra veicoli, ma, come ha sottolineato l'AAA, i sistemi ADAS possono farlo necessitano di riparazione o sostituzione anche a seguito di urti minori come l'indietreggiare in una cassetta della posta o l'urto con un oggetto in una box auto.
Lo studio ADAS dell’AAA si è basato sui costi di riparazione per i modelli più venduti dell’anno in corso in tre categorie, in ciascun caso dotati di tutta la tecnologia ADAS disponibile:
Piccolo SUV: Nissan Rogue 2018
Berlina di medie dimensioni: Toyota Camry del 2018
Camioncino a grandezza naturale: Ford F-150 del 2018
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