I recenti incendi nella foresta amazzonica hanno causato danni estremi e devastazione solo un mese fa, e ora un’organizzazione intende utilizzare le proprie risorse per far luce sulla questione. Extreme E, la nuova serie di rally completamente elettrica in stile Dakar, ha annunciato che verranno utilizzate alcune sezioni dell'area un evento a Santarém, il parco statale del Pará, già deforestato e gravemente colpito da un incendio danno.
Alejandro Agag, co-fondatore della serie, è stato citato in un comunicato stampa: "L'Extreme E mira a utilizzare la sua posizione di sport rivoluzionario di livello mondiale come strumento per puntare i riflettori sui problemi che affliggono il nostro pianeta e i suoi ecosistemi unici – e ci sono pochi luoghi più rilevanti a questo riguardo dell’Amazzonia. Extreme E supporterà inoltre i vigili del fuoco che lavorano nella regione per garantire che abbiano la formazione e le attrezzature necessarie."
Nel 1900, Porsche progettò la prima automobile ibrida funzionale al mondo, la “Semper Vivus” (dal latino “sempre vivo”). Foto per gentile concessione di Porsche AG
Era il 2010, al famoso Nürburgring, complesso di sport motoristici in Germania, quando debuttò la prima vettura da corsa ibrida, la Porsche 911 GT3 R Hybrid. Nel 2015, sulla base delle lezioni apprese sulla 911, Porsche AG ha messo in campo una vettura da corsa di resistenza, la 919 Hybrid, che ha ottenuto la prima di tre vittorie consecutive alla 24 Ore di Le Mans. Con tutto questo successo, potresti pensare che Porsche abbia scoperto qualche nuova tecnologia, ma Porsche iniziò con un ibrido nel lontano 1900. Sì, 1900.
