Luminar aiuta un'azienda di proprietà di Audi a sviluppare una tecnologia autonoma

Audi si è unita all'elenco delle case automobilistiche che collaborano con Luminar per rendere le auto a guida autonoma sicure e affidabili una realtà in un futuro non troppo lontano. L'azienda tedesca ha annunciato una partnership con Luminar che mira a sviluppare e testare la tecnologia autonoma in condizioni reali. La collaborazione avrà effetti di vasta portata oltre il portafoglio Audi.

Luminar, con sede in California, fornisce la sua tecnologia lidar ad alta fedeltà e a lungo raggio rivolta in avanti a una società di proprietà di Audi, con sede a Monaco, in Germania, chiamata Autonomous Intelligent Driving (AID). AID è stata fondata da Audi, ma sta lavorando per sviluppare tecnologia autonoma per molte aziende di proprietà del gruppo Volkswagen, tra cui il marchio Volkswagen e Porsche. L’utilizzo della tecnologia di Luminar, che vede più lontano e meglio dei sensori costruiti dalle aziende rivali, aiuterà l’azienda a sviluppare rapidamente diversi sistemi per un’ampia varietà di auto.

“La percezione rimane oggi un collo di bottiglia per la mobilità autonoma e abbiamo lavorato rapidamente per trovare i sensori più potenti per semplificare il compito di percezione. È qui che entra in gioco Luminar: la tecnologia è chiaramente al di sopra della media in termini di portata e densità, il che è importante per risolvere i problemi più impegnativi in ​​autonomia”, ha spiegato Alexandre Haag, chief technology officer di AID, in a dichiarazione.

AID sta attualmente testando circa una dozzina di veicoli sperimentali a guida autonoma e-Golf a Monaco e dintorni, anche se presto inizierà a lavorare con Audi SUV elettrico E-Tron. I prototipi sono dotati di hardware Luminar, compresi i sensori, ma si affidano al software AID tecnologia di deep learning per interpretare ciò che vedono, come un camion che sterza nella loro corsia o un passaggio pedonale una strada. I prototipi registrano ed etichettano ogni parte dell'ambiente in cui operano, il che è una parte fondamentale dell'insegnamento a un computer come guidare. Li aiuta, ad esempio, a distinguere un autobus da un cassonetto e a reagire di conseguenza.

Se tutto andrà secondo i piani, AID inizierà a implementare la tecnologia autonoma che sta sviluppando con Luminar nel 2021. Non si sa ancora che tipo di vettura equipaggerà. È di proprietà di Audi, quindi è lecito ritenere che la tecnologia alimenterà alcuni modelli Audi, ma la connessione Volkswagen significa che potremmo vedere la tecnologia in molte altre auto. La maggior parte dei concetti ID di Volkswagen, incluso il Ronzio e il Visione - sono stati progettati pensando alla guida autonoma e sono provvisoriamente programmati per arrivare negli showroom dopo il 2021, quindi rientrano nei tempi previsti da AID. Anche Porsche potrebbe trarre vantaggio da questa tecnologia. Non aspettatevi di vedere presto una 911 autonoma, ma quella elettrica Taycan dovrebbe incorporare un certo grado di autonomia.

Luminar sta inoltre aiutando l’impegno di Volvo nella guida autonoma. I due soci recentemente annunciato una svolta nella tecnologia lidar, offrendo una portata 10 volte maggiore rispetto alle unità attualmente in produzione.

Raccomandazioni degli editori

• Volkswagen sta lanciando il proprio programma di test sulle auto a guida autonoma negli Stati Uniti.
• Vale la pena provare la guida completamente autonoma Tesla?
• L’auto di Apple potrebbe costare quanto una Tesla Model S
• Tesla spera che la versione beta completa della guida autonoma venga rilasciata a livello globale entro la fine del 2022
• Ex dipendente Apple si dichiara colpevole di aver carpito i segreti dell'Apple Car

Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.