Volkswagen prevede di fare un grande passo avanti fino al 2025 per connettere completamente le sue auto all’Internet delle cose, a cominciare dalla sua prima auto completamente elettrica – l'ID – nel 2020. La mossa fa parte di uno sforzo per razionalizzare l'elettronica di bordo dei suoi veicoli, e allo stesso tempo possibili funzioni di guida autonoma che dovrebbero iniziare ad apparire nelle auto del Gruppo Volkswagen Auto nello stesso periodo tempo.
VW sta già lavorando con Nvidia su un modello Audi completamente autonomo, scadenza anche nel 2020. Anche se questo sforzo sembra essere separato da quelli avvenuti nel marchio Volkswagen, in realtà lo è indicano che la società è seriamente intenzionata ad apportare modifiche radicali ai sistemi di bordo le sue auto.
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“Abbiamo una visione chiara: continueremo a costruire veicoli di gran lunga superiori. Ma andando avanti, le nostre Volkswagen diventeranno sempre più dispositivi digitali su ruote”, Volkswagen Il membro del consiglio di amministrazione del marchio per le vendite, Jürgen Stackmann, ha dichiarato alla conferenza stampa di giovedì 23 agosto a Berlino.
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Una parte importante di questo sforzo è la semplificazione delle centraline all'interno del veicolo, che in alcuni casi possono essere oltre 70, tutte con i più disparati linguaggi di programmazione. La nuova piattaforma ridurrà il tutto a poche unità di controllo, tutte utilizzando lo stesso linguaggio di programmazione e funzionando su una nuova piattaforma software che VW chiama “vw”. sistema operativo."
I funzionari affermano che questa nuova piattaforma renderà possibili aggiornamenti e upgrade via etere, proprio come Tesla già fa per i suoi clienti. Permette inoltre ai vari sensori dell’auto di comunicare meglio, come le telecamere di bordo che rilevano un parcheggio aperto spot e comunicando ai vari sensori di parcheggiare l'auto da solo senza che il conducente debba parcheggiare l'auto loro stessi.
Questa connettività ha anche lo scopo di aiutare i suoi partner concessionari. Ad esempio, la spia del motore di controllo (un evento troppo frequente nelle VW, come direbbe la maggior parte dei proprietari), il rilevamento di un'eccessiva usura dei freni o il cambio dell'olio i promemoria invierebbero i dati a un centro di assistenza locale, consentendo al concessionario di inviare offerte specializzate al proprietario dell'auto in base alle sue specifiche esigenze problemi.
"I nostri clienti diventeranno parte di un ecosistema che abbiamo chiamato "Noi"", ha continuato Stackmann. “Questo sistema completa l’esperienza Volkswagen su ruote e consente ai clienti di conquistare il loro mondo nel loro veicolo", aggiungendo che la società inviterebbe anche terze parti a sviluppare software per vw. Piattaforma del sistema operativo.
VW afferma che prevede di annunciare partnership e progetti nel prossimo futuro.
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