Se la M3 e M4 sono i quarterback della famiglia M della BMW, i X5 M e X6 M sono sicuramente i linebacker del gruppo.
BMW ha annunciato ufficialmente il formidabile duo del 2015 questa settimana prima del loro debutto al LA Auto Show 2014.
L'X5 M conserva la forma squadrata e imponente del suo genitore Sports Activity Vehicle di terza generazione, mentre gli interni del modello M indossano una pelle rossa brillante in contrasto con l'alluminio e il rivestimento scuro. C'è anche un display Head-Up opzionale con una fascia di regime specifica per M, luci di cambiata e un indicatore di marcia per i momenti "vivaci".
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Dato che si tratta di un'auto M, sai che in questo "SAV" c'è molto più che semplici gadget. La BMW ha montato un nuovo TwinPower Turbo V8 sulla X5, che viene trasferito alla X6 M. Il motore utilizza due turbo TwinScroll per produrre una potenza massima di 567 cavalli e 553 piedi libbra tra 2.200 e 5.000 giri al minuto.
Anche la manovrabilità è stata notevolmente migliorata ed entrambi i crossover montano sospensioni pneumatiche autolivellanti e irrigidite molle, controllo dinamico degli ammortizzatori, stabilizzazione attiva del rollio, sterzo M Servotronic regolabile e corsa più corta di 10 millimetri altezza. BMW afferma che le auto funzioneranno in sicurezza con un'accelerazione laterale fino a 1,2 g.
Entrambi i modelli condividono un paraurti anteriore, un gruppo ottico, un pacchetto minigonne laterali, un set di ruote e una serie di specchietti aerodinamici, quindi l'X6 M abbraccia molti degli stessi componenti stilistici dell'X5.
Dove la X6 differisce, però, è nel profilo da scarpa da corsa del suo layout Sports Activity Coupe, che assomiglia goffamente alla parte posteriore di una Z4 con tetto rigido attaccata al retro di un SUV. Molti farebbero fatica a definirlo un bel veicolo, ma la classe “SAC” continua comunque a prendere piede. Gli interni sono praticamente identici a quelli della X5 M, anche se la pelle Merino color caramello è un'opzione su entrambe.
Dove l'X5 e l'X6 M brillano davvero sono le prestazioni. Usano lo stesso propulsore, quindi i muscolosi tedeschi accelerano ugualmente da 0 a 60 mph in soli 4,0 secondi con l'aiuto della trazione integrale specifica M. Entrambi raggiungeranno una velocità massima limitata di 155 mph.
L'X5 M parte da S99.650, mentre l'X6 M viene venduto al dettaglio per $ 103.050. La BMW prevede una data di messa in vendita nella primavera del 2015.
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