La compagnia noiosa
Elon Musk ha twittato giovedì 6 dicembre che il primo tunnel di prova della Boring Company per il suo il sistema di trasporto ad alta velocità sarà aperto al pubblico il 18 dicembre, una settimana dopo rispetto all'originale pianificato.
L’imprenditore e amministratore delegato miliardario ha affermato che oltre al tunnel, svelerà anche “auto da trasporto autonome completamente legali”, ritenute le capsule per il trasporto di passeggeri attraverso i tunnel. Potete vederli nel video qui sopra.
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Avremo anche la possibilità di dare un'occhiata agli speciali ascensori del sistema progettati per trasportare veicoli regolari e le capsule passeggeri tra la strada e il tunnel di trasporto.
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L'aspettativa è che un giorno dopo l'evento di lancio, al pubblico verranno offerte corse gratuite attraverso il tunnel.
Lancio del prodotto Boring Company il 18 dicembre. Più che l'apertura di un tunnel. Comprenderà auto da trasporto autonome modificate ma completamente legali su strada e ascensori per auto da terra a tunnel.
—Elon Musk (@elonmusk) 7 dicembre 2018
Il tunnel di prova, lungo circa tre miglia, è in costruzione a Hawthorne, in California, sede di un'altra delle iniziative imprenditoriali di Musk, SpaceX.
Secondo il sito web della Boring Company, il tunnel percorre una breve distanza a nord da sotto il quartier generale di SpaceX prima di svoltare e viaggiare verso ovest per diverse miglia. Ma il percorso del tunnel di prova non è poi così importante. Piuttosto, l’inaugurazione di dicembre rappresenta un’enorme opportunità per Elon Musk e la Boring Company di dare pubblicità globale al progetto e mostrare il potenziale del sistema.
Il piano
Nel caso in cui ti sia sfuggito, l’ambizione di Musk non è solo quella di rivoluzionare il settore del tunnelling con più rapidità e di più efficienti alesatrici, ma anche di utilizzarle per costruire reti di tunnel volte ad allentare la congestione nelle città trafficate strade.
Le auto, così come i passeggeri e i ciclisti, verrebbero trasportati su slitte elettriche a velocità fino a 150 miglia orarie verso più destinazioni in tutta la città. I veicoli e le capsule passeggeri verrebbero calati sulle slitte dal livello della strada tramite un sistema di ascensori, sebbene gli ascensori potrebbe anche connettersi ad edifici per uffici o anche residenze private.
Quando inizia il viaggio, la slitta si sposta da un tunnel laterale sul binario principale per mantenere tutti i passeggeri costantemente in movimento. “Questa è una grande differenza rispetto alle metropolitane che fermano ad ogni fermata, che tu scenda o meno”, ha detto in precedenza Musk.
Accadrà davvero?
Sembra tutto molto eccitante, ma per trasformarlo in realtà, Musk deve prima dimostrare che il sistema funziona effettivamente, e poi convincere i regolatori della sua sicurezza e sostenibilità finanziaria. Deve anche coinvolgere i residenti: la Boring Company ha subito una battuta d'arresto alla fine di novembre, quando fu costretta ad abbandonare il progetto di un tunnel in seguito alle proteste dei residenti in un sobborgo di Los Angeles.
Ma con molte città alle prese con strade intasate, le proposte di soluzioni sono sempre benvenute da parte delle autorità. Una nota positiva per la compagnia noiosa, è stato selezionato per avviare trattative per progettare un collegamento in tunnel ad alta velocità di 18 miglia tra il centro di Chicago e O’Hare International Airport e l’idea della compagnia per un percorso tra il Dodger Stadium e un hub di transito a Los Angeles Anche ricevuto risposte di sostegno dalle autorità.
Se la manifestazione di dicembre si rivelasse qualcosa di più di una semplice giostra in un parco a tema, forse l’ambizioso progetto sotterraneo di Musk Il piano potrebbe davvero trasformare il traffico cittadino in tutta la nazione, anche se è vero che sarà tutt’altro che semplice compito.
Aggiornato il 6 dicembre: aggiunte informazioni sulla nuova data di presentazione e altri dettagli.
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