L’americana Honda Motor Company e la General Motors collaboreranno all’unità a guida autonoma Cruise di GM, sostenendo ancora una volta che Lo sviluppo di tecnologie per veicoli autonomi sicuri è un compito troppo arduo da gestire anche per i più grandi produttori di automobili solo. Oltre a 2,75 miliardi di dollari, Honda parteciperà anche con risorse ingegneristiche, Lo riferisce la Reuters.
La struttura dell'accordo prevede un pagamento iniziale di 750 milioni di dollari in cambio di una quota del 5,7% nella divisione Crociere. Honda pagherà i restanti 2 miliardi di dollari in un periodo di 12 anni sotto forma di lavoro di sviluppo e commissioni.
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Originariamente la General Motors ha acquistato la startup dell'auto autonoma per un miliardo di dollari nel 2016.
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GM sta attualmente sviluppando la sua auto a guida autonoma di terza generazione, denominata Cruise AV Lago Orion, Michigan impianto di assemblaggio. L'azienda ha 100 veicoli di prova sulla strada a San Francisco. Reuters ha riferito che l'amministratore delegato della General Motors, Mary Barra, ha affermato che la società non si sposterà in altri mercati per i test in questo momento.
Commentando l’investimento della Honda, il presidente della GM Dan Ammann ha dichiarato: “Il rapporto di lunga data che abbiamo con la Honda ci consentirà di agire molto rapidamente e di intensificare i nostri sforzi”.
Affermando che GM è stata "molto selettiva" nei rapporti con i potenziali investitori, Ammann ha anche affermato che "valuteremo altre opportunità di investimento man mano che si presenteranno".
“Ci stiamo muovendo il più rapidamente possibile per arrivare al punto in cui possiamo inizialmente implementare la tecnologia e poi ridimensionarla…”, ha continuato Ammann in un colloquio con gli analisti. “Questo è uno sforzo che richiede risorse molto, molto significative per essere portato a termine”.
Honda è anche in trattative continue con Waymo di Alphabet. Riferendosi all'investimento annunciato nell'unità di guida autonoma GM, il direttore operativo della Honda Seiji Kuraishi ha dichiarato: “Questo investimento si basa su una visione condivisa e sulle loro tecnologie superiori (di GM e Cruise). la zona."
Ulteriori finanziamenti sono dietro le quinte da parte della giapponese Softbank, un grande gruppo di investimento che, per tradizione, si concentra sulle società di infrastrutture tecnologiche. A maggio, Lo ha annunciato il GM che il Softbank Vision Fund investirebbe 2,25 milioni di dollari nell'unità GM Cruise. Allo stesso tempo, secondo l'annuncio, GM ha impegnato un ulteriore miliardo di dollari in GM Cruise una volta concluso l'accordo con Softbank.
In particolare, giovedì 4 ottobre Lo hanno annunciato Softbank e Toyota un “partenariato strategico per facilitare la creazione di nuovi servizi di mobilità”.
Tutto questo parlare di investimenti e partnership sottolinea la complessità e il lungo gioco del put di veicoli a guida autonoma di cui tutti si fideranno, ovvero passeggeri, case automobilistiche, autorità di regolamentazione governative e assicurazioni aziende.
Dichiarazioni precedenti delle case automobilistiche incluse Volvo E Tesla che i veicoli a guida autonoma di livello 3 e 4 sarebbero disponibili per la vendita entro il 2020 o il 2021, il che significa che i veicoli a guida autonoma il punto in cui i veicoli sono completamente autonomi nella maggior parte degli scenari di guida, ma non in tutti, ora sembra eccessivo ottimista.
Waymo e GM’s Cruise sono ora le due entità di sviluppo di auto a guida autonoma più grandi e meglio finanziate, ma sono probabili ulteriori partnership che coinvolgano queste due società e altre.
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